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江西庐山80辆观光车涉嫌非法运营(图)--国家年鉴

  
江西庐山80辆观光车涉嫌非法运营(图)--国家年鉴
庐山[LuShan]旅游风景区内无牌车正常运营

  前段时间,全国各地发生多起重大交通安全事故,引起社会对道路交通安全的极大关注。新法制报近期接到读者反映,最近两个月来,庐山[LuShan]旅游风景区内,有许多未悬挂车牌的旅游观光[LvYouGuanGuang]车上路运营载客。

  新法制报记者通过实地采访证实,目前在庐山[LuShan]景区确实有80辆新购旅游观光[LvYouGuanGuang]车未悬挂车牌就上路。经营公司解释说,这批车辆[CheLiang]已依法登记并购买保险,只是“交警部门还未发号牌”。九江市交警部门认为:“如果车辆[CheLiang]要上路,应依法申领临时号牌。”

  记者同时还了解到,这批新车还没有依法取得营运证,涉嫌无证非法运营。

  无牌旅游观光[LvYouGuanGuang]车遍布景区

  从九江市区驱车往星子县方向,10分钟便可到达庐山[LuShan]旅游风景区北山园门换乘中心。

  8月16日10时,换乘中心外早已是车水马龙,人声鼎沸。眼下正是夏季旅游高峰,许多外地来的旅行团将在这里换乘庐山[LuShan]旅游观光[LvYouGuanGuang]车有限责任公司经营的旅游观光[LvYouGuanGuang]车前往庐山[LuShan]的核心景区。

  在换乘中心后面的停车场内,有20多辆旅游观光[LvYouGuanGuang]车正在此候客。这些车辆[CheLiang]包括大客车和中巴,其中以大客车型居多,车身洁净新颖,像是新购不久。

  新法制报记者注意到,场内候客的旅游观光[LvYouGuanGuang]车,除几辆旧车挂有车牌外,其余的新车都没有挂车牌。按照我国现行交通法规的规定,机动车辆[CheLiang]没有依法悬挂机动车号牌,是禁止上路行驶的。

  尽管如此,但新法制报记者在现场看到,景区工作人员依然把需要换乘的游客引到这些无牌车上乘坐。对于无牌的原因,有不具名司机表示:“这个需要去问公司,我们这车已投入运营好一段时间了。”

  在前往景区牯岭镇的盘山公路上,不时可看到类似的无牌旅游观光[LvYouGuanGuang]车满载乘客来回穿梭。随后通过对一些核心景点的暗访证实,这种无牌旅游观光[LvYouGuanGuang]车也在牯岭镇前往各景点的旅游线路车辆[CheLiang]中大量存在。

  有很多受访游客,也向新法制报记者表达了他们对无牌旅游观光[LvYouGuanGuang]车的看法。

  杨坤(化名),来自湖北的中学教师,今年暑假他特意领着老婆和孩子慕名前来庐山[LuShan]旅游。杨坤说,他是一个旅游爱好者,全国各大旅游景点已玩遍,“但从未见过无牌旅游车上路运营,来到庐山[LuShan]还是头一次看到”。他很担心无牌车会不会带来安全问题,“本来不打算坐无牌车,但现在是庐山[LuShan]旅游高峰,我们没有更多的选择”。

  杨坤这种想法,在游客中颇有代表性。还有些游客向记者表达了他们心中的疑惑,“车辆[CheLiang]无牌就运营载人,出了安全事故会不会带来索赔的法律纠纷?相关监管部门要不要担责?”

  旅游观光[LvYouGuanGuang]车项目已运行两年

  在采访过程中,记者还了解到,由于大量车辆[CheLiang]的涌入,庐山[LuShan]的环境和交通已遭破坏,从2009年5月15日起,庐山[LuShan]正式开行旅游环保观光车。除观光车和少量特殊任务车外,其他车辆[CheLiang]一律不得进入庐山[LuShan]含鄱口、花径、五老峰等核心景区。

  庐山[LuShan]管理局则是从2008年开始酝酿成立庐山[LuShan]旅游观光[LvYouGuanGuang]车有限责任公司,并由该公司首批开通110辆旅游观光[LvYouGuanGuang]车投入景区运行。从2009年5月15日起,凡进入庐山[LuShan]风景区山上东线(含鄱口、五老峰、三叠泉等景区)和西线(花径、仙人洞、大天池等景区)的游客,必须乘坐观光车。

  根据当时的规划,“未来,庐山[LuShan]景区将全面禁车,旅游观光[LvYouGuanGuang]车服务范围将进一步扩大到全山,真正还庐山[LuShan]良好的环境和交通秩序”。目前,庐山[LuShan]在山脚下规划建设的两个大型换乘中心项目已竣工投入使用。

  这意味着,今后私家车、外来旅游车等车辆[CheLiang]一律不准上山,游客统一在庐山[LuShan]脚下的换乘中心换乘旅游观光[LvYouGuanGuang]车上山。那么,该项目车辆[CheLiang]将承担更大的运营任务,对车辆[CheLiang]的要求也应该更加严格。

  经营公司称新车牌照还在制作中

  “现在严格控制私家车上山,对于我们的观光车运营能力确实提出了更为严格的要求。”庐山[LuShan]旅游观光[LvYouGuanGuang]车有限责任公司总经理助理齐美平16日下午接受新法制报记者采访时说。

  对于该公司经营的景区旅游观光[LvYouGuanGuang]车项目大量存在无牌车上路运营的情况,齐美平解释说,公司方面也是“有苦衷”的,“并不是我们公司方面拖着不办,而是交警部门没把牌照发下来”。

  据齐美平介绍,今年5月开始,来庐山[LuShan]旅游的人数相比往年,增长许多,导致公司原有的110辆景区旅游观光[LvYouGuanGuang]车接待能力远满足不了市场需求。于是,公司方面经过研究决定,在6月至7月陆续新购了80辆旅游观光[LvYouGuanGuang]车投入运营。

  “但这批车在向九江市交警支队车管所申请车辆[CheLiang]登记及悬挂机动车号牌时,碰到了一个问题。”齐美平说,80辆车全经过了安全检测,车管所也下发了机动车登记证书,“但号牌至今未发给我们,据说是这种客车的号牌九江市没法制作,须到南昌制作,所以需要一段时间”。

  “应该说,我们这批旅游观光[LvYouGuanGuang]车的法律手续已办齐,车牌号都有了,就差拿牌照了,而且这批车全买了强制险和乘客责任险。”齐美平说。

  为证实自己的说法,他向记者出具了这批新车的《行驶证》、《机动车登记证书》、检测证明及保单。这些手续显示,这批车均在7月上旬陆续完成了登记注册,但车辆[CheLiang]乘客险均是在8月上旬才买的。

  交警称应先申领粘贴临时车号牌

  对于庐山[LuShan]现行运行的旅游观光[LvYouGuanGuang]车存在大量车辆[CheLiang]无牌上路的情况,庐山[LuShan]公安局交警大队大队长徐灿宏告诉新法制报记者:“这个现象我们早就发现了,也会有些游客会问我们为何不管?”

  该负责人表示,通过他们的了解,“这批车确实是已依法登记注册,保险也已投保,但大客车牌照需要在南昌制作,而且这样大批量制作需要一定的时间。严格上来说,没有悬挂号牌的机动车是不能上路的,但我们考虑到现在旅游高峰,情况比较特殊”。

  “尽管有这特殊情况,我们也非常重视对这些车辆[CheLiang]的监管,确保没有安全隐患。”该负责人说,目前全国都在重点搞道路整治工作,交管部门也非常重视,“我们已多次要求该公司,催促车管所尽快把牌照制作好领来使用,没牌上路影响确实不好”。

  九江市交警支队有关负责人告诉新法制报记者,依据我国《道路交通安全法》的有关规定,国家对机动车实行登记制度。机动车经公安机关交通管理部门登记后,方可上道路行驶。尚未登记的机动车,需临时上道路行驶的,应取得临时通行牌证。

  而且根据今年1月1日起实施的修订过的《中华人民共和国机动车号牌》(GA36—2007)标准,载客汽车需临时上路行驶的,应当在风窗玻璃上粘贴2张临时行驶车号牌,否则公安机关将按照不按规定安装号牌进行处罚,即罚200元扣6分。“像庐山[LuShan]这批旅游观光[LvYouGuanGuang]车,按照规定就应先申领临时车号牌,并按要求粘贴。”

  但新法制报记者在庐山[LuShan]采访过程中,并没有发现新购置的观光车有按照规定粘贴临时车号牌。

  运管所称允许无证运营“情况较特殊”

  根据法律规定,这批旅游观光[LvYouGuanGuang]车均属客运车辆[CheLiang],还须具备客运审批手续。而在接受新法制报记者采访时,该公司无法出示相关的营运证,只是出具了运管部门对车辆[CheLiang]进行综合性能检测的材料。

  齐美平对此的解释是:“运营手续早已提交给运管部门审批,但目前营运证还未下发,但上路运营是经过运管部门允许的。”

  依据《中华人民共和国道路运输条例》和《江西省道路运输条例》的有关规定,车辆[CheLiang]营运证是从事道路运输经营活动的车辆[CheLiang]的合法凭证,如果车辆[CheLiang]没有营运证,那么就是无证经营,涉嫌非法营运。

  庐山[LuShan]道路运输管理所所长胡立昌告诉新法制报记者,这批新车在没有正式取得营运证的情况下上路运营,是经过他们允许的,因为“情况比较特殊”。

  胡立昌介绍说,今年5月以来,来庐山[LuShan]的旅游人数异常火爆,庐山[LuShan]顿时出现景区旅游车紧缺的状况,之前的110辆旅游观光[LvYouGuanGuang]车远远不能满足游客的需求,“因此我们建议庐山[LuShan]旅游观光[LvYouGuanGuang]车有限责任公司新购旅游观光[LvYouGuanGuang]车”。

  “因营运证的审批实施行政许可需一个过程,而现在是庐山[LuShan]旅游高峰时期,为了满足市场需求才允许这批车先上路运营。”胡立昌说,严格来说,还未取得营运证的车辆[CheLiang]上路运营确实不妥,但这也确实是属于无奈之举,“我们是为景区游客服务优先,先满足游客的需求”。

  □文/图首席记者 廖世杰 记者 李怀民 实习生 刘元统

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