27日，太中银[ZhongYin]铁路将全面接受国家铁道部最后的评估验收，验收通过后，预计将在2011年1月11日正式通车。太中银[ZhongYin]铁路通车后将结束吕梁[LvLiang]山区没有客运火车的历史，同时吕梁[LvLiang]火车站[HuoCheZhan]是太中银[ZhongYin]线上，山西省范围除太原外最大一个枢纽站，因此吕梁[LvLiang]火车站[HuoCheZhan]在当地备受关注。

　　12月23、24日，记者对吕梁[LvLiang]火车站[HuoCheZhan]的通车准备进行了了解。吕梁[LvLiang]火车站[HuoCheZhan]离吕梁[LvLiang]市中心大约5公里，离石上安村和下安村之间。开车沿离石城外的大交线(方山大武镇-离石交口镇)往方山大武方向走大概5分钟左右，就可以远远看到路左面一个巨大的白色建筑，那就是新建的吕梁[LvLiang]火车站[HuoCheZhan]，　站内各项工程正在紧张扫尾。

　　太中银[ZhongYin]铁路横贯晋、陕、宁三省区，全长总计944公里，自晋中榆次起，穿太原，过吕梁[LvLiang]，经陕西，通银川，所经之处多为偏远贫困、交通落后的地区，以及煤炭能源重要产地。在山西省境内，太中银[ZhongYin]铁路吕梁[LvLiang]段全长164.4公里，占省内长度的76%。通车后将是吕梁[LvLiang]东出西进最便捷的一条黄金通道，也将结束吕梁[LvLiang]山区没有客运铁路的历史。

　　吕梁[LvLiang]火车站[HuoCheZhan]的站房设计层高为二层，建筑面积5906平方米。候车厅可容纳一千多人候车。售票厅设立了11个售票窗口及1个残疾人窗口。候车厅里，装修已经完毕，工人正在摆放休息椅。工人们告诉记者，所有的椅子一晚上就差不多摆完了。售票厅里，施工人员正在调试设备。记者在站内参观了一圈，到处都是紧张工作的工作人员，大多是一些打扫卫生，检查线路的扫尾工作。因为马上要迎接铁道部的验收，不论是施工方还是火车站[HuoCheZhan]都在紧张准备着。吕梁[LvLiang]火车站[HuoCheZhan]站内共有6股车道，三个站台，开通时预计将有23趟列车经过这里。

　　2011年1月11日，太中银[ZhongYin]铁路将全线正式通车运营，太中银[ZhongYin]铁路全线通车后，从太原到银川只需5个小时，而且太中银[ZhongYin]铁路与石太客运专线相接，近而与京石客运专线相接，实现北京到银川8小时。目前太中银[ZhongYin]铁路已列入新的铁路时刻表。届时太原火车站[HuoCheZhan]的列车时刻图也将随之有较大的调整。记者 王晋磊 刘江 文/图