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苏空军曾参加朝鲜战争 与美互挖对方最新式战机--中华人民共和国年鉴(2)

       布拉戈维申斯基到达前线后,召集所有飞行员开会,只提了一个要求:找机会击伤美军F-86“佩刀”战机[ZhanJi],迫使其降落。这一计划让许多飞行员感到十分棘手,毕竟面对敌人战机[ZhanJi]时还要小心谨慎,只伤对方却不彻底将其击毁,这种分寸对许多人来说可不容易把握。但不管怎么样,他们还是硬着头皮上天了。

  但遗憾的是,这个计划也没有成功。不但没成功,在一系列的行动中,苏联[SuLian]空军还失去了一架米格战机[ZhanJi],两架被击伤,一名飞行员阵亡,可说是“赔了夫人又折兵”。

  但是,这挡不住莫斯科搞到“佩刀”战机[ZhanJi]的强烈愿望。1951年9月,另一位苏联[SuLian]王牌飞行员叶甫盖尼·别别利亚耶夫,接替布拉戈维申斯基来到朝鲜前线。他是一位曾击落19架美国[MeiGuo]战机[ZhanJi]的拥有辉煌战绩的飞行员,莫斯科对他寄予厚望。

  果然,别别利亚耶夫不负重望,在一次空战中他将一架“佩刀”战机[ZhanJi]的发动机打坏,后者无奈之下只能选择迫降。最后,美国[MeiGuo]飞机落在一片海滩上,当时正是落潮时刻,所以一大片柔软的沙滩让“佩刀”几乎完好无损地停在那儿。

  此时,苏联[SuLian]方面的搜寻力量还没赶到,美国[MeiGuo]人反倒赶在前面。一支美国[MeiGuo]搜救队很快赶到现场,并将飞行员救走,但飞机仍留在沙滩上。随后,美方派出轰炸机,企图将这架战机[ZhanJi]炸毁。但是,当轰炸机飞到这片沙滩上空时,潮水已涨了上来,将飞机完全淹没,而且此时已是夜间,美军飞行员很难找到“佩刀”战机[ZhanJi]的确切位置。无奈之下,轰炸机只能返航。

  但美国[MeiGuo]轰炸机刚飞走,苏联[SuLian]人就赶到了。一支苏联[SuLian]小分队将“佩刀”战机[ZhanJi]从海水中拖了出来,由于缺乏必要设备,所以他们临时将飞机藏在岸边的草丛里,然后用干草将飞机隐藏起来。

  第二天白天,美国[MeiGuo]人又派出轰炸机,仍然没能找到“佩刀”战机[ZhanJi],尽管此时潮水已退。

  当黑夜再次降临时,苏联[SuLian]人又来了。这一次,他们带来了重型设备。他们先将“佩刀”战机[ZhanJi]的机翼拆了下来,以利运输。然后,大型拖运设备将飞机运回苏联[SuLian]军用机场。在那里,飞机被专家拆解成几块,然后分别打包运回莫斯科,交给研究部门深入剖析。

  就这样,苏联[SuLian]人得到了他们的第一份战利品。

  此后,苏联[SuLian]人又用同样的方法打下一架“佩刀”战机[ZhanJi],而且这一次美军飞行员也被俘虏。战机[ZhanJi]被运到鸭绿江北岸的中国安东(今丹东)机场,然后从那里打包运回莫斯科。美军飞行员也被押回莫斯科。

  在另一次空战中,又一架“佩刀”被击落。不过,在苏联[SuLian]人赶到之前,美国[MeiGuo]轰炸机成功找到这架战机[ZhanJi],并将其炸毁。但是,轰炸机并未将所有零件都毁掉,机载无线电设备几乎完好无损地留在原地,并被随后赶到的苏联[SuLian]小分队取走。

  4.有飞行员驾米格-15战机[ZhanJi]叛逃

  显然,苏联[SuLian]人的战绩要比美国[MeiGuo]人漂亮许多。但这并不意味着美国[MeiGuo]人一无所获。1953年,他们终于弄到一架米格-15,这不是在战场上获得的,而是“买”到的。原来,美国[MeiGuo]人先前撒下的传单起了作用。1953年9月21日,21岁的朝鲜空军飞行员卢今锡驾驶米格-15战机[ZhanJi]叛逃到韩国金浦空军基地。不久,在金浦基地,这位叛逃的飞行员获得10万美元的奖励。

  后来,这架机身编号为“2057”的米格-15战机[ZhanJi]被涂上美军战机[ZhanJi]编号,并被带到日本冲绳进行详细研究。最初,它由美国[MeiGuo]飞行员科林斯上校试飞,随后试飞的是柯林斯上尉和查克耶格尔少校。

  最后,米格-15战机[ZhanJi]被空运回美国[MeiGuo],并在那里被拆解,其零部件被送到美军俄亥俄州莱特帕特森空军基地。在那里,飞机被重新组装并被用来进行详尽的飞行测试。

  1957年,美国[MeiGuo]表示愿意归还这架叛逃的飞机,但没有一个国家回应。最终,这架米格-15战机[ZhanJi]被转移到美国[MeiGuo]国家空军博物馆公开展览,并恢复了其原有机身号码“2057”。而叛逃的飞行员卢今锡则成为美国[MeiGuo]公民,并在从特拉华大学毕业之后娶妻生子。

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