中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设，做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神，打造网上国史馆，推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术，让历史能定时凝固下来，致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间，让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记，都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 放眼世界 >
Skoda=“羞耻+可怜” 斯柯达历史揭秘（图）--中国年鉴网(4)
第一次世界大战爆发，汽车[QiChe]生产[ShengChan]受到阻碍，公司[GongSi]实力也被削弱。战后，为了恢复往日的声誉，他们找到了当时[DangShi]国内最大的工业集团，从事农业机械、飞机发动机及卡车生产[ShengChan]的斯柯达[KeDa]·佩尔森(Skoda Pilsen)集团，从此开始[KaiShi]生产[ShengChan]以斯柯达[KeDa]为品牌的汽车[QiChe]。这是斯柯达[KeDa]汽车[QiChe]的开端，也是L&K的结束，Laurin和Klement虽然丧失了对公司[GongSi]的控制权，但他们英明的决策却令工厂在战后再度崛起。
进入30年代中期，斯柯达[KeDa]蓬勃发展，销量急剧上升，也正是这时，速派(Superb)系列开始[KaiShi]出现，第一辆是1934年开始[KaiShi]生产[ShengChan]的640，该车体形依然庞大，但由于成本的降低所以价格不像860那样昂贵，在销售上取得了不少成功。速派系列最后一款是919型，该车与前面的几款完全不同，有着飞跃性的进步，采用了大量的新材料和加工技术，但售价反而降低了。