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俄沉船事故遇难人数达113人 沉船打捞计划出台--中国年鉴
记者：俄罗斯[ELuoSi]紧急情况部和交通运输部14号相继对外表示，截至莫斯科时间14号下午4点，10号在伏尔加河流域发生的沉船[ChenChuan]事故已经确定造成113人死亡。俄罗斯[ELuoSi]交通运输部部长列维京还对外表示，目前在水底的沉船[ChenChuan]内已发现的乘客还有16人，救援人员目前正在尽全力尽快将他们打捞上岸。不过，列维京也承认，这些乘客应该已经遇难。事故发生地俄罗斯[ELuoSi]鞑靼斯坦共和国总统米尼哈诺夫也表示，沉船[ChenChuan]内可能还有没被发现的遇难者，因此，救援人员一面在打捞遇难者的尸体，同时也仍然在进行着搜索救援工作。
主持人：那么，到目前为止，沉船[ChenChuan]打捞计划的方案是否已经确定？
记者：俄罗斯[ELuoSi]交通运输部14号已经基本确定了沉没客轮“布尔加里”号的打捞计划。打捞行动目前暂定于本周末进行，具体打捞时间将视当时天气水文等条件而定。据悉，从伏尔加格勒和莫斯科调用的两台重型起重机将分别于16号和17号到达客轮沉没地点，并在驳船和拖船的帮助下打捞沉船[ChenChuan]。目前，已经有潜水员开始对“布尔加里”号进行打捞前的准备工作，潜水员们正在对沉船[ChenChuan]的姿态、挂钩位置等进行检查。在谈到为什么不尽快打捞沉船[ChenChuan]的原因时，俄罗斯[ELuoSi]交通部长列维京表示，主要还是为了将所有困在沉船[ChenChuan]内的乘客都打捞上岸以后，再对沉船[ChenChuan]进行打捞，而且，并不排除在沉船[ChenChuan]内再度发现乘客的可能。有俄罗斯[ELuoSi]专家指出，由于沉船[ChenChuan]地点离河岸有三公里远，而且客轮本身较重，再加上天气和水流环境等不确定因素，因此，客轮的打捞工作还是比较复杂的。
主持人：关于事故发生的原因，俄罗斯[ELuoSi]官方有没有最新结论？对于遇难者，政府都有哪些赔偿方案？
记者：有关遇难者的赔偿问题，俄罗斯[ELuoSi]政府目前确定将向每个死者家庭支付100万卢布，约合23万人民币。重度和中度受伤的人将获得40万卢布，约合9.3万人民币，轻伤者每人获20万卢布，4.6万人民币。
关于事故发生原因，目前俄罗斯[ELuoSi]官方还没有最终的定论，但是从俄罗斯[ELuoSi]总检察院调查委员会以及俄罗斯[ELuoSi]媒体、网友发布的信息来看，设备老化、带着故障出航、超载以及水手操作失误是事故发生的重要原因。
俄罗斯[ELuoSi]媒体报道，这艘客轮已经有56年航龄，在出航前很多零件都已经严重老化，早已经超过了使用年限。而俄罗斯[ELuoSi]总检察院也确认，这艘客轮30年前就进行过大修，在此次启航前左侧的发动机已经存在故障。除此此外，这艘客轮还严重超载，本来只应该搭载120人的客轮最后尽然搭载了208人。
此外，很多俄罗斯[ELuoSi]媒体都指出，目前俄罗斯[ELuoSi]内河航运管理十分松散，主管部门竟然都不知道目前国内正在运营的客轮货轮的准确信息。同时，像“布尔加里”号这样超期服役的客轮按理说是不能通过每年的安全检查的，为什么最终却能在各大港口随意进出，并搭载乘客。由此可见，此次沉船[ChenChuan]事故也暴露出俄罗斯[ELuoSi]国内内河航运管理的诸多问题，这些问题也值得其他各国深思。