据新华社电 欧洲联盟航空安全局25日下令“体检”三家航空运营商旗下的总计20架空中客车A380型大型客机。此前，一些在役A380型客机的机翼陆续发现裂纹。

　　“总计20架客机必须接受检查，其中8架必须在本月27日前完成检查，另外12架在6个星期内接受检查。”航空安全局说，“最迫切待查的8架客机中6架属于新加坡航空公司，两架属于（阿拉伯联合酋长国的）酋长国航空公司。”

　　另外12架客机中，11架分属新航、酋长国航空公司和法国航空公司，一架为制造商测试机。法新社报道，最迫切待查的8架客机均已飞行超过1800趟航班。

　　近来，一些航空运营商陆续发现空客A380型客机机翼出现两种类型的裂纹。维修人员现已确认，其中一种类型的裂纹与机翼内部的L型支架有关。

　　欧盟航空安全局本月21日对空客A380型客机提出检查建议。法新社援引一名知情官员的话说，全球范围内在役的67架A380型客机中大约30架需要检查。

　　空中客车公司25日证实，设计和制造缺陷导致一些处于运营状态的A380型客机机翼部件出现裂纹。这家制造商声称，裂纹易修复，无碍飞行安全。

　　空客项目副总裁汤姆·威廉斯在一份声明中说，A380型客机机翼内部大约4000个支架的铝合金选材不当以及设计缺陷致使支架所承压力过大，显现裂纹。“这不是（金属）劳损引发的裂纹。”威廉斯说，“它们无碍客机适航性。A380能够安全飞行。”按威廉斯的说法，空客方面已经找到修复方法。他说，为应对未预见的裂纹问题，空客正改进制造流程。长远而言，这家航空制造巨头打算更换机翼内部支架的合金材料。

　　空客A380是迄今全球最大客运飞机，4发动机，双层客舱，设计航程大约1.5万公里，载客525人。

　　闫洁（新华社专稿）

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　　“南航A380无需检修”

　　本报讯 （记者李媚玲）空中客车中国公司企业资讯部昨日表示，目前已确认在有限数量的A380飞机上，一些连接机翼翼肋与蒙皮的非关键连接件发现细微裂纹。空客已经制定了针对此问题的检查及修理程序，但南航已引进的两架A380不在其中。

　　空客方面解释称，出现裂纹的是机翼里面连接机翼翼肋与蒙皮的连接件，此连接件为一个T形托架，为非关键零件，并非媒体称之为的“机翼出现裂纹”。

　　空中客车公司强调，欧洲联盟航空安全局并没有要求A380“停飞”，而是要求已飞行超过1300个飞行循环的A380飞机在特定时限内进行检查。南航首架A380目前累计飞行大约250个飞行循环，不在本适航指令要求检查的范围之内，可以正常运营。