北京时间昨晚8点开始的F1新加坡站，维泰尔从杆位起步，虽遇到安全车的打扰，仍轻松获得分站冠军。但由于迈凯轮车手巴顿拿到了亚军，以总积分185分成功拖住了维泰尔(总积分309分)的后腿，令其一分之差无缘在新加坡确立年终总冠军的地位。而获得分站季军的阿隆索更为郁闷，184分，一分之差提前5站告别年度总冠军争夺。

　　韦伯又给队友添乱

　　新加坡站排位赛的结果原本泾渭分明：红牛车队第一排，迈凯轮第二排，法拉利第三排，但一发车，红牛的澳大利亚车手韦伯又“掉链子”，居然被后排汉密尔顿影响，一下子掉到第四。若非红牛赛车的速度明显快过迈凯轮和法拉利，维泰尔14分钟就创造了7秒的领先优势，让第二位的巴顿几乎看不见影儿，德国队友的这个分站冠军可能要被他搅黄。

　　此后韦伯也曾利用速度上的优势超越阿隆索，但在进站换胎后意外地重新落在西班牙人身后，直至比赛结束，他放了两位对手上领奖台。还是那句话，要不是维特尔全方位领先，优势实在大，否则韦伯的罪过可就大了。而这样的发车失误，本赛季他已经出现了六次。他自己也看不下去了，韦伯赛后公开承认：“我不能再像上赛季或者之前的赛季中那样起步了，我们将好好研究研究，看看如何加以改进。在发车的时候掉了位置，要想再追回来就太难了，特别是DRS没有机会使用的情况下。 ”更尴尬的数据是，与维泰尔同样开着红牛赛车的韦伯，本赛季14个分站，竟然没能拿到一个冠军。

　　不过维泰尔的好心情并没有被对手破坏，毕竟又要保证阿隆索无法登台、又要让韦伯和巴顿都不能拿到亚军，新加坡站提前夺冠的要素太多，实现起来有难度。而现在，局势十分明朗，之后5站只要拿到1分就行，哪怕巴顿全部夺冠。 “至于总冠军，看起来我们在下一场比赛就有机会。”维泰尔自己都这样说。