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维特尔让F1不断年轻 老车王舒马赫热情送祝福--国家史册

  

  尽管没能实现日本铃鹿赛道三连冠,但维特尔拿到本站第三名后,在今年F1大奖赛还剩4站的情况下领先第二名巴顿114分提前获得年度总冠军。至此他又刷新了一项F1最年轻纪录:成为最年轻的卫冕冠军。

  新加坡站的比赛之后,维特尔在积分榜上领先第二名124分,在之后的5站比赛中仅需1分便可卫冕。在福地铃鹿赛道上,德国小将仅领先巴顿千分之九秒夺得杆位,虽然在正赛中维特尔落后巴顿、阿隆索,只拿到第三,但15分已经足够确保他赢得年度总冠军,这位舒马赫接班人用了15场比赛拿到324分,其中获得12次杆位,9次分站赛夺冠。

  在第三个冲过终点后,维特尔通过无线电感谢了所有工作人员,阿隆索在维修站为其送上祝福,也将最年轻的卫冕冠军这一头衔让给维特尔。后者站在爱车上,竖起两根食指庆祝,随后冲向大本营和车队人员拥抱。尽管巴顿站在了最高处,不过他自知最受瞩目的是维特尔,还主动让出拍照位置。

  只有24岁98天的维特尔的“最年轻纪录”上,除了最年轻F1得分手、最年轻F1登台车手、最年轻F1世界冠军等12项,如今又多了一项“最年轻卫冕总冠军”,此前这项纪录由阿隆索在2006赛季保持(25岁58天),而这只是他第四个完整的F1赛季。上个赛季他只领先了一次,就是在最后一站比赛过后,维特尔承认有运气成分。

  接下来还有4站比赛,维特尔还有希望挑战曼塞尔的单赛季14杆位、舒马赫单赛季13胜的纪录。

  - 胜利感言

  维特尔:感谢我的同事

  “真不知道该从何说起。”一向伶牙俐齿的维特尔在赛后发布会上激动不已,最终他将感谢目标定为红牛车队的所有战友。

  “这场比赛并不轻松,当我丢掉了两个位置后陷入困境,超越阿隆索非常困难。”维特尔的赛车在日本的三次练习赛中都不太理想,正赛也没有像往常一样顺利,但他依然认为红牛的赛车、团队都是最棒的。凭借纽维设计的RB7,红牛包揽了已经完赛的15站比赛所有杆位。F1车坛还流传着一个酸葡萄段子:谁开维特尔那部赛车都能夺冠。

  “不管是在赛道还是在总部,我的同事都在努力工作,不只是在比赛的这三天,之前也都在为了总冠军夜以继日工作着。去年我们以非常微弱的优势夺冠,而实现卫冕是更艰难的事情,这靠我一人是无法完成的。”(田颖)

  - 八方朝贺

  老车王为新车王骄傲

  虽然“仅仅”取得了日本站的第三名,但维特尔无疑是昨日最大的赢家。巴顿都来不及为自己夺得日本分站赛冠军高兴,而是祝贺世界冠军维特尔。

  “这是他应得的荣誉,在整个赛季中,无论我们多么努力都没法赢他,所以我们必须表示祝贺。”巴顿表示超越维特尔是件心有余而力不足的事。老车王舒马赫一直认为维特尔将会成为F1的下一个传奇,赛后他也祝福了维特尔,“祝贺他和他的车队,整个赛季他们的表现非常专业,看到他卫冕是令人激动的,我非常高兴,甚至还有一点骄傲。”

  除了车手之外,梅塞德斯车队经理罗斯布朗也表达了对于维特尔的赞赏,“祝贺维特尔和红牛车队拿到他们的第二个世界冠军,他们全年都表现得无可挑剔。”

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