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法拉利开除设计总监 难忍赛车实力差欲重邀传奇--中国年鉴
法拉利[FaLaLi]忍耐多年，终于在近日让设计总监科斯塔下课，这也成了F1业界这两天最轰动的新闻。弟子不争气，连阿隆索都公开表示支持车队让科斯塔下课，而全球无数的法拉利[FaLaLi]迷都在呼唤科斯塔的师傅拜恩回来，跟老对手、红牛设计师纽维再争雌雄，以再现当年两人巅峰对决的盛况。
在西班牙大奖赛之后，尽管法拉利[FaLaLi]由阿隆索夺得了第五名，是除了红牛和迈克拉伦两队之外的最好成绩，但这个最好成绩，也竟然被两大车队的四辆赛车轻松套圈，差距可谓天壤之别。这终于让法拉利[FaLaLi]高层的怒火一发不可收拾，在总裁蒙特泽莫罗的授意下，车队领队多梅尼卡利宣布技术总监科斯塔下课，不过法拉利[FaLaLi]并没有炒他的鱿鱼，表示将担任别的职务。
科斯塔的下课，在意料之中，如今在车队已经站稳脚跟的阿隆索就多次表示了对赛车的不满，车队宣布了这个决定之后，他更是欢呼：“我信任车队所做的一切，我对多梅尼卡利的决定拥有足够的信心，这都是为了法拉利[FaLaLi]好。这个赛季我们经历了一个艰难的开局，而归根结底是因为我们的赛车缺乏竞争力，我们当然需要对此作出反应。”
科斯塔也是法拉利[FaLaLi]的“老人了”，他1995年就加盟法拉利[FaLaLi]，参与了F2000系列的设计工作，是法拉利[FaLaLi]传奇设计师拜恩的弟子。拜恩一直助法拉利[FaLaLi]将巅峰期保持到2004年，随后的2005年他只挂名，实际工作都是科斯塔在做，结果法拉利[FaLaLi]开始走下坡路，2006年拜恩彻底退休、寄情于玩潜水之后，情况更加糟糕。如今，科斯塔下课，很多人都开始呼唤拜恩再出山。