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兰州轨道交通实施于2011至2020年将分期建设--国家史册
本报讯(首席记者刘健)几乎在一夜之间，“一号线勘察”的施工点在兰州市区东岗至西固一线的各个主要路口悄然出现，对轨道[GuiDao]交通向往多年的兰州市民而言真是惊喜万分。这次开挖，虽会带来堵车之痛，但却基本上听不到市民的埋怨声。期盼之余，市民也不禁猜想规划中的兰州轨道[GuiDao]交通有几条线？是地铁还是轻轨？什么时候开工建设？
规划中的兰州轨道[GuiDao]交通分别是中心城区线网和市域线网。中心城区线网包括1号线、2号线、3号线共计3条，覆盖兰州城关、七里河、西固、安宁近郊四区。3条线路[XianLu]相互交织，全部建成后将提高兰州的公共运输能力，届时城区道路拥堵的现象将得到有效缓解。
市域线网由中川线、榆中线、青什线组成，形成兰州至兰州新区、榆中县城以及皋兰什川的高速通道，增强与主城区上述区域的联系。
城区线网
1号线：西起陈官营站，途经崔家大滩、迎门滩、马滩、西客站、西关什字、东方红广场，东至东岗镇，线路[XianLu]正线全长约26公里[GongLi]。
2号线：西起安宁区元台子，途经西客站、理工大学，沿庆阳路经东方红广场，再沿平凉路经过火车站，过公交五公司站后转向北沿瑞德大道直至雁北路。2号线直接沟通两大铁路客站，线路[XianLu]正线全长约32公里[GongLi]。
3号线：线路[XianLu]起于五泉山广场，由火车站西路向西转向白银路，经中山路与1、2号线形成换乘后下穿过黄河至盐场堡，而后东转穿过黄河沿着雁北路布设，最终到达和平镇，线路[XianLu]全长约24公里[GongLi]。
市域线网
中川线：为兰州—中川—张掖城际铁路的组成部分，自兰州铁路西客站，沿既有铁路通道途经秀川、陈官营、福利区、西固城，出城区后过黄河、经沙中片区沿机场高速路至中川机场，线路[XianLu]全长约63公里[GongLi]。
榆中线：该线起自3号线末端和平东站，向东经定连片区，至榆中县城后向东北转至夏官营大学城，线路[XianLu]长约40公里[GongLi]。
青什线：该线起自3号线联合大学站，向北越过黄河，经青白石开发区向北终止于什川，线路[XianLu]长约17公里[GongLi]。
1、2号线多在地下[DiXia] 3号线多在地面
2008年，国家颁布了《城市轨道[GuiDao]交通工程项目建设标准》，在这一《标准》中，已没有轻轨和地铁的名称，统一称之为“轨道[GuiDao]交通”。兰州规划建设的轨道[GuiDao]交通是由地下[DiXia]和地面两部分构成。其中，1、2号线多在地下[DiXia]，3号线多在地面。
记者了解到，由1号、2号、3号构成的中心城区轨道[GuiDao]交通线网总长约82公里[GongLi]，包括地上部分35公里[GongLi]，地下[DiXia]部分47公里[GongLi]。其中1号线全长约26公里[GongLi]，该线路[XianLu]在陈官营至焦家湾的主城区范围内均以地下[DiXia]线敷设，共设车站21座，包括3座高架站和18座地下[DiXia]站，地下[DiXia]部分全长约23公里[GongLi]，仅焦家湾以东段为高架线路[XianLu]。与此同时，2号线地下[DiXia]部分也超过了线路[XianLu]总长的一半。2号线全长约32公里[GongLi]，其中地下[DiXia]段17公里[GongLi]，地面及高架段15公里[GongLi]，设车站27座，其中高架站12座，地下[DiXia]站15座。
较之1号、2号线，3号线则主要以地上建设为主。3号线路[XianLu]全长约24公里[GongLi]，其中地下[DiXia]段7公里[GongLi]，地面及高架段17公里[GongLi]，共设车站16座，高架站10座，地下[DiXia]站6座。
轨道[GuiDao]交通1号线 年内将开工建设
兰州城区的轨道[GuiDao]交通项目将采取分步实施的方式建设，2011—2020年将分期建设1、2号线。由于1号线将承担起东西大通道的作用，因此，1号线也是首个开工建设的线路[XianLu]，目前正在进行的1号线勘察施工正是为1号线的开建做准备。从线路[XianLu]走向上看，1号线整体呈东西走向，鉴于其所经地区商业网点和客流聚集地密布，因此，在市博物馆西侧线路[XianLu]转向北至省政府大门东侧，继而又恢复至东西走向。
记者在采访中了解到，对于1号线勘察开挖工作所造成的道路交通拥堵、噪音等问题，大部分兰州市民表示可以理解。一名市民告诉记者，勘察开挖工作的进行意味着轨道[GuiDao]交通很快就能开工建设了，市民对这一天已经期盼很长时间了。
据介绍，除地质勘察外，兰州轨道[GuiDao]交通工程的其他各项前期准备工作目前也在紧锣密鼓的进行当中，并有了大量成果。在今年年初兰州市十四届人大六次会议进行的分组审议中，兰州市委副书记、市长袁占亭曾明确提出，兰州市确保轨道[GuiDao]交通今年一定要开工建设。在此后兰州市城乡建设局召开的2011年工作会上，这一时间又得到进一步明确：力争5月底前通过国家批准，6月底前完成1号线初设评审并正式开工。这些进展和计划都说明，在不出意外的情况下，1号线将在今年开建。
本报首席记者 刘健
（编辑：SN044）