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朝鲜战争中的美军订单使丰田起死回生--中国年鉴(2)

  

美军订单让丰田[FengTian]转运

1950年6月,朝鲜战争[ChaoXianZhanZheng]爆发,朝鲜人民军以凌厉的攻势一路南下,势如破竹。7月,美国[MeiGuo]加入战团,9月,美军在仁川登陆,战局逆转。10月,中国人民志愿军入朝,战争进一步扩大。而日本[RiBen]则是以麦克阿瑟为司令的“联合国军”向朝鲜出击的据点。

鹬蚌相争,渔翁得利。这场战争使整个日本[RiBen]突然沉浸在一种异常的亢奋之中,因为它对并未参战、经济步履蹒跚的二战战败国日本[RiBen]产生了巨大的推动,日本[RiBen]首相吉田茂高兴得大叫“此乃天助我也”。确实,参加朝鲜战争[ChaoXianZhanZheng]的美军“特需”大大刺激了日本[RiBen]企业的生产和投资活动,与战争直接相关的炮弹、飞机用燃料桶、军用汽车等行业的订单更是像雪片般飞来,数量之大令人难以置信。日本[RiBen]国民努力生产,大部分电力、煤炭、海陆交通和100多万人为朝鲜战争[ChaoXianZhanZheng]服务,日本[RiBen]经济的潜在力量得到恢复和发展。

当时,丰田[FengTian]公司[GongSi]的裁员计划还没来得及执行,就收到了大量美军订单。难怪丰田[FengTian]人形容朝鲜战争[ChaoXianZhanZheng]是“上帝的礼物”。尽管丰田[FengTian]卡车看起来很难看,车厢用松木杆简单拼凑搭建,质量性能远不如美国[MeiGuo]的福特,但是价格低廉,适合朝鲜错综复杂的地形,即使被中国人民志愿军击毁或缴获,也不至于损失太大。美军向丰田[FengTian]订购卡车,除了因为从美国[MeiGuo]本土运送到朝鲜运费昂贵之外,时间上也来不及。而且,买方是美国[MeiGuo]军方,他们支付现金,绝不拖欠,甚至还痛快地答应了提高售价的要求。

战争给丰田[FengTian]汽车带来了机遇,丰田[FengTian]也紧紧抓住了这个机遇,使销售量显著回升,资金链恢复,丰田[FengTian]起死回生,迅速发展起来。到1951年,丰田[FengTian]终于一举恢复到了原来的水平,扭亏为盈。丰田[FengTian]喜一郎也重新出任社长职务。然而,他却在1952年3月27日因脑溢血过世,享年57岁。有分析称,他是因丰田[FengTian]高速发展激动致死,这恐怕也是丰田[FengTian]始料不及的。

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