中华人民共和国年鉴简介
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地铁建造工：用汗水为城市铺就一条新路--年度总结
7月10日，掘进工在地下15米运土。
地下15米，闷热的空气，昏暗的光线。
来长春参与地铁一期工程快一个月了，29岁的陕西籍掘进工王飞每天都要在高温环境下负责开挖、喷锚等任务约8小时。王飞是中铁十八局集团有限公司长春地铁1号线07标段项目的一名建设者。据该标段项目经理胡恒千介绍，为了确保吉林省首条地铁于2014年5月顺利竣工，像王飞一样，近400名地铁建造工每天坚守在932.8米的工作区间内工作。
四川籍焊接工马仕双告诉记者，他们的工作环境在各类工种中温度最高，除了近距离接触焊枪外，还必须穿长袖厚衣服，戴隔热面罩和手套，一天的活干完，基本跟水洗了差不多。
长春市地铁1号线是一条贯通南北的轨道交通骨干线，线路总长18.5公里，项目于2011年8月启动，中铁十八局负责的07标段由于特殊的地质水文情况几乎成为全线施工最难的一段。每天24小时，都会有三班工人轮番上阵。
面对高温的挑战，马仕双笑着说：“我们这些农民工都是四处为家。虽然热，但是我们每天还有绿豆汤喝，有电风扇吹，还有高温补贴，挺知足的。”新华社记者 王昊飞 摄
7月10日，掘进工在地下15米施工现场进行开挖和喷锚。新华社记者 王昊飞 摄
7月10日，一名焊接工在焊接钢格栅。新华社记者 王昊飞 摄
7月10日，焊接工马仕双在操作机器钻眼。新华社记者 王昊飞 摄
7月10日，掘进工王飞在地下15米作业时汗流浃背。新华社记者 王昊飞 摄