本报记者 张志宏 见习记者 汤先增

　　关注理由：

　　10天前，福州一家运输公司司机贾师傅[ShiFu]，在三明遭遇车祸，清理车辆后，被收了24000多元费用。其中，除了向高速路政部门交纳8830元公路路产损失赔偿费和2475元事故清障费外，还冒出了3家“社会[SheHui]力量[LiLiang]”公司向他索要13000多元施救费。

　　在13000多元的“施救费”中，除了7000元是吊车费，还有拖头清扫[QingSao]杂物费3763元、出动费2次360元、设路障的布控费2次1400元、路面清扫[QingSao]费500元。司机贾师傅[ShiFu]对此质疑，就发生了一起事故，怎么就冒出了3次的清扫[QingSao]费、2次的出动费和2次的布控费？

　　三家“社会[SheHui]力量[LiLiang]”公司索要施救费

　　4月4日凌晨3时许，贾师傅[ShiFu]开着闽H78697号重型半挂牵引车载着一车的石板材前往江西，在行驶到京福高速青州路段的中胜隧道时，由于下雨能见度低，贾师傅[ShiFu]操作失误，导致车辆撞向隧道边上，车上的一些石板材也甩在地上。

　　贾师傅[ShiFu]说，事故发生后，他立即报警，后来沙县高速路政的人员和高速交警就来到了现场。路政人员先是叫了三个工人，通知他们清扫[QingSao]垃圾。后来路政人员又说清扫[QingSao]人员不够，需要再叫人来清理。由于贾师傅[ShiFu]的车车头坏了无法开动，需要调用吊车和拖车前来施救，路政人员就说高速路上的吊车和拖车吨位都太小，需要叫社会[SheHui]的车辆来救援。

　　4 12日，高速交警对这月起事故做出认定，贾师傅[ShiFu]应负全责。路政部门向他开出了两张福建省政府非税收人票据，一张为公路路产损失赔偿费8830元，还有一张为事故清障费2475元。在缴纳了这些费用后，突然又冒出了3家“社会[SheHui]力量[LiLiang]”的公司向车主索要施救费，总计13000多元。如果加上路政的赔偿费，共要24000多元。

　　不给钱，车主就拿不到车

　　贾师傅[ShiFu]告诉记者，这些“社会[SheHui]力量[LiLiang]”的单位分别为三明市梅列区建成起重安装服务部、永兴修车厂，还有一家没有名字的“临时社会[SheHui]救援队伍”。

　　贾师傅[ShiFu]说，在12日下午，梅列区建成起重安装服务部的人员找到他，表示当时施救时他们出动了起重机，按照有关规定要收费[ShouFei]7000元；永兴修车厂开出的出动 2次360费元、设路障的布控费2次1400元、路面清扫[QingSao]费500元，还不含停车费，而“临时社会[SheHui]救援队伍”也开出了拖头清扫[QingSao]杂物费3550元，其中拖头车1200元、农用车650元、工人10名共1500元、皮卡车200元。

　　贾师傅[ShiFu]一看就傻了，他说，当时掉了2吨多的石板材，造成了8平方米的撒落，交给路政的钱中已经缴纳了2475元的事故清障费，怎么还有2家“社会[SheHui]力量[LiLiang]”向他索要2笔的清扫[QingSao]费呢？并且当时只是发生了一起事故，救援也就一次，怎么会有2次的出动费和2次的布控费，难道救援的人需要分2次出动，并且对一起事故布控2次的路障？对于这样收费[ShouFei]，他表示质疑，要求对方给个合理的说法，但是这几家“社会[SheHui]力量[LiLiang]”却放出话说：“就是这么多钱，不给我们就走了，看你能不能拿出车！”

　　果然，当天下午，路政人员告诉他，必须交清“社会[SheHui]力量[LiLiang]”的钱才能放车。

　　投诉后减免部分重复收费[ShouFei]

　　贾师傅[ShiFu]说， 日，13 他通知了公司人员再次到沙县高速路政处理相关事宜，协商无果后，他向高速路政的相关部门进行投诉，投诉后减免了部分费用。

　　据介绍，当时在到处投诉后，一位中队长就下来接待他们，并立即和相关“社会[SheHui]力量[LiLiang]”的公司沟通，对部分费用进行了减免，起重机的费用减了500元、路面清扫[QingSao]费减500元、布控费1次减600元、出动费1次减180元。

　　由于车停在停车场内无法维修，除了要付给停车场高额的停车费外还将耽误日常的运营，货车耗不起，13日，他虽然觉得十分冤屈，但也只好向“社会[SheHui]力量[LiLiang]”公司付了钱。

　　昨日上午，京福高速沙县交警中队毛中队长在接受本报采访时表示，按正常，玻璃和铁械收费[ShouFei]每平方米是150元，普通物每平方米是50元。当时隧道被堵得严重，肯定要紧急清理一条道，但靠路政两个值班人员并不够，他认为，当时从救援角度来说应该是没多大问题，但污染清扫[QingSao]费运政已经收了，社会[SheHui]力量[LiLiang]应该不能收了。此外，出动费不能收两次，只能收一次，还有就是布控费，也只能收一次。

　　律师说法：收费[ShouFei]不合理，可起诉要求返还

　　福建省物价局和福建省财政厅在2010年12月对福建省高速公路清障收费[ShouFei]及有关问题发出通知。其中针对贾先生遭遇到的情况，记者找到了相关的规定。

　　按照规定：清障车拖运费根据被清障车辆行驶的实际里程(一般情况下拖运到就近的高速公路出口或服务区)和被清障车辆相应车型的收费[ShouFei]标准计费。对于相应的标准则是10吨以上的出动基价为500元，每公里收费[ShouFei]25元。

　　记者了解到，从贾师傅[ShiFu]出事故的中胜隧道到最近的青州高速出口为4公里左右，按照规定应收600元左右。而他仅社会[SheHui]力量[LiLiang]的拖头费用就付了1200元。运政收取的事故拖车费1725元。

　　贾师傅[ShiFu]说，当时散落的面积只有8平方米，既然请了社会[SheHui]力量[LiLiang]来了10个人和拖头、龙马车、皮卡车清障了，为什么路政还要收2475元的清障费用？

　　福州元一律师事务所的黄林锋律师认为，车主在高速上发生事故，路政部门和企业提供的服务都必须提供合法的票据。所有的收费[ShouFei]应通过物价部门的核准，应该在收费[ShouFei]时向被收费[ShouFei]人出示收费[ShouFei]标准。由于当时为了运管部门清理路面，被收费[ShouFei]人只能服从，因此，在缴费和收到票据一年之内，车主如果认为收费[ShouFei]不合理，可向人民法院提出撤销变更，要求返还不当收取的部分。

（编辑：SN026）