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厦门至杭州D3214动车异常旅客换乘备用车--中国年鉴社
早报记者 葛熔金
24日发生的厦门至杭州D3214次列车[LieChe]运行[YunXing]中突发异常原因查明。据检查,判断为运行[YunXing]中路面异物击打车辆轴温传感器,报警装置动作所致。
途中列车[LieChe]停了3次
24日11时许,不少旅客发微博称,D3214次列车[LieChe]出了问题,停在轨道上,大家很担心,情绪很激动。乘客卢小姐告诉早报记者,D3214次列车[LieChe]原定24日9时58分发车,但从厦门出发时已晚了近20分钟;途中停了3次,每次约5分钟。随后听到列车[LieChe]广播:由于车体故障,请乘客到下一站晋江更换列车[LieChe]。
据悉,该列车[LieChe]从厦门至晋江,原本只要开半个多小时,但后来走了近一个小时。
列车[LieChe]晚点110分钟
24日15时05分,动车[DongChe]所属的南昌铁路局福州动车[DongChe]段在其新浪官方微博通报:“今天10时48分左右,厦门开往杭州的D3214次动车[DongChe]运行[YunXing]中,因其中一组车辆显示车轴温度异常,引起安全[AnQuan]装置报警。收到列车[LieChe]自动报警后,铁路部门从确保绝对安全[AnQuan]的角度出发,迅速启动应急预案,调用备用动车[DongChe],在晋江站组织旅客换乘。12时21分,更换备用动车[DongChe]后的D3214次从晋江站安全[AnQuan]开出。”
D3214次晚点110分钟后,在24日20时04分抵达杭州。通报称,根据铁路部门对故障动车[DongChe]的全面检查,判断为运行[YunXing]中路面异物击打车辆轴温传感器,报警装置动作所致。
其他班次未现晚点
据了解,列车[LieChe]在高速运行[YunXing]过程中,车轴与轴承相互摩擦产生热能,轴温如超过一定极限值时,列车[LieChe]会自动报警,如果继续运行[YunXing]将会影响安全[AnQuan]。南昌铁路局漳州车务段一工作人员说,这就好比汽车的水温一样,温度高至一定程度会出现安全[AnQuan]隐患。
此外,6月24日,温州南火车站迎来端午小长假返程旅客小高峰。据了解,该站其他班次列车[LieChe]并没有因为D3214次列车[LieChe]的故障而出现晚点。
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