欢迎入刊,辉煌成就永载共和国史册! 入刊咨询热线:010-63085539  传真:010-63083953  联系人:刘雪、杨靖

中华人民共和国年鉴简介

  

   中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。

中国国情网是由中华人民共和国图鉴社汇同中国国情手册编辑部共同主办,并由北京政研院具体承办,旨在通过平面与网络互动,帮助领导干部轻松了解我国情况,牢记国情,科学发展;同时选拔各行业、地区中的优秀典型,以便入编中国国情,树立国家典范。
中国亲稳网是以贯彻胡锦涛总书记关于“要把提高舆论引导能力放在突出位置”的重要指示精神为指针,以帮助领导干部读懂读薄,安全面对互联网为宗旨,以亲稳舆论导向平台为基础为核心,以发掘汇报、舆情监测、维稳监测软件为龙头,以舆情发布、传播、推广、交流软件为重点,帮助各行业、地区、单位重点传播推广正面舆情,占领舆论主阵地,同时动态监测负面舆情,及时化解各种矛盾,以便共同营造领导亲民、基层稳定之良好格局,为构建和谐社会作出应有贡献!

网站首页 > 大国崛起 > 地区崛起 > 湖南 >

公交车违章遭罚 司机向交警下跪致道路拥堵--中国年鉴网

  

  ○公交[GongJiao]车占道压线,交警处理时,情绪激动的公交[GongJiao]司机[SiJi]向交警下跪,导致长沙主干道堵塞 ○一方面是公交[GongJiao]司机[SiJi]压力大、待遇低;另一方面是公交[GongJiao]违章频发,公共安全需严格制度维护

  3月27日下午4点左右,由于遭到交警处罚,长沙6路公交[GongJiao]车驾驶员[JiaShiYuan]王师傅(化名)跪在了长沙袁家岭的十字街口。

  事情过去一个星期,王师傅已暂时没上班,在家休息。“公交[GongJiao]驾驶员[JiaShiYuan]普遍不受尊重和理解,受到的责难大于尊重;每天6点就要上路,晚上10点才能下班,压力大;薪水不高,导致许多持A1、A3驾照的驾驶员[JiaShiYuan]不愿从事公交[GongJiao]车营运。”6路车所在公交[GongJiao]公司负责人表示。

  中南大学法学院教授、博导、副院长陈云良认为,王师傅的这一跪,也在拷问着相关制度设计的合理性,理应受到城市管理者的重视。

  一方面,公交[GongJiao]司机[SiJi]生存压力巨大;另一方面,公共安全需要严格制度维护。两者如何平衡?如果你有好的建议,请拨打本报热线0731-85571188。本报记者龙源 任文婧 实习生邓秋玲 长沙报道

  事件

  司机[SiJi]下跪导致主干道堵塞

  3月27日下午4点左右,长沙韶山南路与五一大道交会处的袁家岭立交桥上,长沙市民刘先生乘坐6路公交[GongJiao]车,准备前往河西溁湾镇。

  “车辆在开到袁家岭立交桥的时候,应该从左车道左拐,进入五一大道。不过,因为左车道的车子已经排起长队,公交[GongJiao]车就占据了右行车道,进而排到了车队的前方。”刘先生说。

  6路公交[GongJiao]车被交警拦了下来,因为“公交[GongJiao]车占道压线了”。由于当时正是车流量高峰期,为了避免十字路口出现车辆拥堵,交警暂扣了驾驶员[JiaShiYuan]王师傅的驾驶证,并要求他留下手机号码,之后再接受违法处理。就在处理过程中,情绪激动的王师傅突然向交警下跪。

  “这一举动,引发了不少乘客下车围观,现场道路开始拥堵。”刘先生说。而记者从视频上看,交警试图扶起王师傅。然而,王师傅却跑到十字路口的正中间再次跪下。

  这一次下跪,导致韶山路和五一路更加拥堵,由于反复劝说无效,现场交警拨打了110。不久后,110民警赶到现场,将王师傅强行带离。滞留在现场的数十名公交[GongJiao]车乘客也在交警的帮助下,改乘其他公交[GongJiao]车离开。随后,这辆涉事公交[GongJiao]车被公交[GongJiao]公司另派司机[SiJi]开走。20多分钟后,道路才得以疏通。

  说法

  同事 理解这“辛酸一跪”

  该车队一知情人透露,王师傅工作非常勤恳卖命,有任务他就接,由于公司缺少驾驶员[JiaShiYuan],他一个月基本没有休息。早上6点多上班,晚上12点以后才下班。在这样的情况下,还每天坚持往返6趟。

  最近一段时间,长沙橘子洲大桥正在修建支桥,加上五一路地铁施工,原本6路车往返一趟需要2个小时,现在则延长到4个半小时。在这样的长时间高强度劳动下,就算工资拿到3000多元,也还是很容易产生情绪的。

  “交警处罚后,公司还要扣钱。”在6路公交[GongJiao]车队,另一名驾驶员[JiaShiYuan]对这种极端的行为表示了理解,这段时间交警针对公交[GongJiao]开展整治行动,“如果不是养家糊口,我也不愿意做这一行啊”。

  不少乘客在亲眼见到驾驶员[JiaShiYuan]的“辛酸一跪”后也表示了同情。“工资少、压力大。”市民周先生说。

  “考虑到事情发生后,王师傅情绪波动,防止其过激行为,这段时间安排他在家中休息,不过这个月‘满意奖’可能要扣除了。”一车队干部表示。据了解,6路车已召开会议,试图对驾驶员[JiaShiYuan]心理辅导。

  交警 公交[GongJiao]违章频发,多次整治

  昨日下午,长沙市芙蓉区交警大队机动中队长伍侠告诉记者,当时,王师傅驾驶的一辆6路公交[GongJiao]车,因行驶至韶山路五一路口时压网状线占道行驶,被执勤民警杨罡开罚单。伍侠表示,王师傅的行为涉及了两项交通违章行为,机动车通过有灯控路口时,不按所需行进方向驶入导向车道的(违章代码1208),处以100元罚款,扣2分;机动车驾驶人不服从交警指挥的(违章代码1020),处以200元罚款。因此,交警将依法对王师傅处以300元罚款、扣2分的处罚。目前,这辆6路公交[GongJiao]车还在扣留当中。

  记者从交警部门了解到,长沙市交警对公交[GongJiao]车违章行为多次进行专项整治。“长沙市目前地铁等项目施工工程多,公共交通压力非常大,而公交[GongJiao]车违章行为时常发生,使得交通更加拥堵。”伍侠介绍。

  经过大力纠违查处,长沙公交[GongJiao]违章从3月初的三天60余起,已降到3月底的三天17起。伍侠认为,公交[GongJiao]车违章频繁,不乏部分公交[GongJiao]车驾驶员[JiaShiYuan]交通法规意识非常淡薄造成,而部分公交[GongJiao]公司按出车趟数计算驾驶员[JiaShiYuan]奖金的办法也很不科学。

  市民声音

  越线抢道闯灯,辛苦不是公交[GongJiao]违章理由

  有市民建议把安全驾驶和奖励制度结合

  市场化程度较高,企业向驾驶员[JiaShiYuan]要效益

  长沙公交[GongJiao]行业调查

  在公交[GongJiao]行业,公交[GongJiao]驾驶员[JiaShiYuan]被称为“两低、三高、五难”人员,“大意是社会地位低、工资低,劳动强度高、工作要求高、社会关注度高,行车难、吃饭难、如厕难、喝水难、住房难。”据一名长期从事公交[GongJiao]管理的知情人士介绍,公交[GongJiao]驾驶员[JiaShiYuan]每天13个小时,最高的可达到4000多元,这是建立在高强度的劳动之下,如果按每天8小时工作只有1700元。据统计,长沙公交[GongJiao]驾驶员[JiaShiYuan]月平均工资为2400元,在运输行业中偏低,使得驾驶员[JiaShiYuan]流失严重。

  长沙公交[GongJiao]从改制前的一家总公司,裂变成8家企业,市场化程度相对较高,但政府投入不足,导致企业向驾驶员[JiaShiYuan]要效益,通过效益指标考评驾驶员[JiaShiYuan]。对此,中南大学法学院教授、博导、副院长陈云良指出,公共交通消费具有一定的非竞争性,是一种准公共产品,应当由政府提供,不应当以盈利为目的,只有通过“政府提供,社会考评”的方式,公交[GongJiao]才能发挥公益性的作用,驾驶员[JiaShiYuan]的工作环境才有保障,能够有尊严地进行劳动。

  “实际上,长沙机动车保有量突破100万辆,公交[GongJiao]车只有3000多台,比例非常低。”一知情人士表示,“解决公交[GongJiao]发展的窘境,最终还是要靠政府加大投入,扶持这一行业。”

  一方面,公交[GongJiao]司机[SiJi]生存压力巨大;另一方面,公共安全需要严格制度维护。两者如何协调平衡?如果你有好的意见、建议,请拨打本报热线0731-85571188。

  昨日,针对公交[GongJiao]车安全驾驶问题,记者随机采访了10位长沙市民。其中6位认为,目前公交[GongJiao]违章现象很普遍。私家车主沈女士表示,越线、抢道、闯灯……这是她对公交[GongJiao]车的固有印象,相关部门还要加大处罚力度。

  在医院工作的王先生说,公交[GongJiao]司机[SiJi]的安全意识还不够。他家住桔园小区,每天要乘公交[GongJiao]到营盘路附近上班。疾驰中不断变道,与私家车抢行……每次坐在这样的交通工具上,他都会下意识地死抠住把手。

  “我开车最怕的就是公交[GongJiao]车和的士。”沈女士说,一是怕急刹车,二怕霸蛮加塞。虽然有五六年驾龄,但她还是会尽量远离大巴士行车,生怕有猝不及防的险情发生。

  “公交[GongJiao]司机[SiJi]很辛苦,但这不是违章的理由。”网友“Arvin_Lee”说。

  还有3位市民认为,公交[GongJiao]车频频违章缘于公交[GongJiao]企业制度和管理问题。“公交[GongJiao]毕竟带有公益属性,不能片面追求经济效益,政府主管部门也应该向企业提出要求,并加强监督。”网友“Arvin_Lee”表示,公交[GongJiao]企业应该把安全驾驶和奖励制度相结合,对遵章驾驶的司机[SiJi]给予物质奖励。

  弱势群体遇重大压力“退缩”

  外地公交[GongJiao]司机[SiJi]下跪事件

  1.2009年12月9日,在南京82路公交[GongJiao]车上,一名男乘客从座位上摔下,要求公交[GongJiao]司机[SiJi]给个说法。由于担心自己被讹诈,司机[SiJi]童师傅在车上给全车乘客下跪,希望报警后,他们能够做证人,司机[SiJi]事后还是赔了100块私了。

  2.2011年3月5日,厦门同安一厦59路公交[GongJiao]司机[SiJi]被暴打,乘客用头、肘、脚、膝盖、灭火器,砸向一名公交[GongJiao]司机[SiJi],头破血流的司机[SiJi]被打到下跪道歉,对方仍继续打。

  3.2011年1月12日,四川省巴中市一辆公交[GongJiao]车上,由于公交[GongJiao]司机[SiJi]不堪女乘客的刁难,当众下跪。整理/记者龙源

  [心理分析]

  弱势群体遇重大压力“退缩”

  本报长沙讯为什么公交[GongJiao]驾驶员[JiaShiYuan]频频下跪?昨日,心理学学者、中南大学心理学博士郭平认为,这种“下跪行为”被称为“退缩行为”,在儿童身上发生比较多,例如受到惊吓、恐怖的情景,出行退缩、发呆等行为表现;在成年人身上,是在面临重大压力的时候无法应对,进而出现的过激行为。

  “公交[GongJiao]车是为民众服务的,社会对公交[GongJiao]的期望值很大。”郭平认为,公交[GongJiao]驾驶员[JiaShiYuan]工作时间长、压力大、报酬低,受不到尊重,可以说成为了弱势群体的一类,所以在遇到突来的状况时甚至手足无措,出现了这种极端的行为。从社会而言,应对这种职业予以尊重,政府部门应多关心他们的生活,改善工作环境,定期对这一类工作者心理进行疏导,开展各种文体活动疏导他们的压力。记者龙源

关于我们 媒体报道 在线申报 文档下载 网站地图 友情链接:链接中国年鉴网,载入国家史册
中国特色推进联盟旗下网站:中国特色总网 中华职工学习网 全国创争总网 中国图鉴 中国年鉴 中国国情 中国亲稳
中国商权产业联盟旗下网站:商权公司 商权生活 中国生活 定推生活 先健生活 汽车生活 旅游生活 百货生活 圣农生活 志高家电 开创水产 实达智能 智光节能 迪马到家 金森秀 美秀网 房团网 拼图易
中国年鉴网版权所有 京ICP备09110630-6号 中国年鉴网提供入编 中国年鉴网 中华人民共和国年鉴网 征订 中国年鉴网 中华人民共和国年鉴网 助您载入 中国年鉴网 中华人民共和国年鉴网!