本报济南6月19日电(记者马跃峰)山东省公共机构节能办公室日前向24家省直单位免费发放100辆公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]。按照规定，省直单位工作人员在3公里内的外出公务[GongWu]活动，原则上使用公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]出行。

　　据介绍，领到公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]的24家省直单位，最多的单位领到6辆，最少的只领到3辆，也有单位没有领到。

　　为规范省直单位公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]的管理和使用，山东省公共机构节能办制定了公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]管理暂行办法，规定省直机关的公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]归省直机关事务局所有，免费发放给各单位，作为工作人员近距离外出活动的交通工具，禁止公车私用。同时规定，单位要制定公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]使用细则，确定专门位置存放，明确专人负责日常管理和维修保养。公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]发生损坏或丢失，由所在单位负责维修或赔偿，相关费用由使用单位承担。

　　省直机关事务管理局将不定期对各单位公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]的管理和使用情况进行监督检查。

　　山东省公共机构节能办负责人表示，试点公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]的主要用意在于倡导机关公务[GongWu]人员尽量选择绿色交通工具出行，减少使用公车，减少汽车尾气排放，但使用公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]出行并非强制，毕竟要考虑办公效率。

　　该负责人还表示，骑自行车[ZiXingChe]办公，对于山东省直机关现实可行，因为省人大、省政协、省政府都在一条路上，周边又有一批省直部门，距离都在3公里之内。

　　另据了解，今年4月，山东省平阴县在全县机关推广300辆公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]，引发社会广泛关注。

　　在对公车进行清理和改革的大背景下，公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]的推出备受关注

　　别让探索流于形式

　　机关单位推行公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]并不是新鲜事物，但在全国对公务[GongWu]用车进行清理和改革的大背景下，山东在省直机关开展试点，公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]又重新回到机关大院，不少人认为，这是一次有益的探索，但也有人怀疑会流于形式。

　　山东省粮食局机关服务中心主任张洪敏说，试点推行公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]不在于车辆的多少，主要是具有一种倡导和示范意义，对于很多平时习惯了坐车出门办公的公务[GongWu]人员，需要一定的时间来适应。此外，公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]也有一定的局限性，比如送一些机密文件之类的公务[GongWu]活动就不可能使用。

　　“很多时候外出办事，不可能完全依赖单位派车，特别是近距离的公务[GongWu]活动，单位有些同志已开始使用这次接收的3辆公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]。”共青团山东省委机关服务中心主任柳建华说，尽管使用的频率还不是太高，但至少说明大家开始认同和接受这种办公出行方式。

　　山东省公共机构节能办公室副主任董奕斌坦言，由于是首批试点，到底操作可行性怎样，最后的示范效果如何，现在尚不清楚，但本意和初衷是想通过这种方式倡导低碳出行、绿色办公。

　　一些人士表示，公车消费与公款吃喝、公款出国一起广受社会诟病，推行公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]对于减少公务[GongWu]车辆经费支出，缓解城市交通压力，实现节能减排以及增强公务[GongWu]员体质等都能起到积极作用。

　　“关键看这种方式能否长期坚持下去，我担心用不了多长时间，这些自行车[ZiXingChe]就是某些机关人员买菜用或是放在单位生锈了。”在济南一家事业单位上班的张斌说。

　　董奕斌表示，所有的自行车[ZiXingChe]上都印有“省直公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]”的字样，就是为了方便群众监督。同时事务管理局将会定期对公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]的管理和使用进行监督和检查，如果发现使用效果不好或管理不善，将收回自行车[ZiXingChe]。

　　尽管如此，在一些人看来，3公里内办公本来就不必动用公车，专门为短距离内办公配公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]，其意义也相当有限。

　　山东大学哲学与社会发展学院教授马广海说，这些质疑和担忧都有道理，但推行公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]改革所释放出来的细节化的节约、节能、环保、亲民等良好理念，还是值得提倡和发扬的。

　　正如一些网民所言，当公务[GongWu]员骑乘公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]出门办事成共识，当类似行为经过点滴积累成为自觉意识，政府机关推行的公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]就不再会是人们担忧的昙花一现。

　　(据新华社电  记者罗博)  

　　“公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]”如何跑得更远(来论)

　　以公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]有条件地取代公务[GongWu]小轿车，符合节能减排的要求，对规范公车使用、减少公车浪费也有好处。然而，人们对这一举措还是不无疑虑。比如有人质疑，过不了几天，这些公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]就会无人问津，躺在角落里生锈；有人认为3公里的范围划定太小了，起不到节能减排和节省经费的作用。

　　这些说法并非吹毛求疵。此前，也有其他地方采取过类似举措，但大多不了了之。山东的“公务[GongWu]自行车[ZiXingChe]”要想真正地跑出实效，需要引以为戒。一是距离不妨跑得更远些，比如从3公里扩大到5公里、10公里？二是在适用群体上不妨“扩容”，从省直机关扩大到一般党政机关，并通过制度固定下来。这样，才能让公职人员形成“远途坐车，近途骑车”的习惯，也才能让此项举措不流于形式。　　(广西  苑广阔)

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