中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 地区崛起 > 山东 >
山东投资5亿元跨海大桥年底将免费通行--中国年鉴
本报烟台10月17日讯(记者 李娜 通讯员 吕连兴) 政府投资修建跨海[KuaHai]大桥[DaQiao],建成后对市民免费开放。这不是设想。预计今年年底贯通的烟台海阳[HaiYang]至青岛即墨跨海[KuaHai]大桥[DaQiao]将免费通行。这在已开通的跨海[KuaHai]桥梁中尚属少见。
17日,海阳[HaiYang]至即墨跨海[KuaHai]大桥[DaQiao]主梁已经完成浇筑,斜拉索已经安装了一部分,随着这道工序的完成和辅助工程的完善,年底将实现全线贯通。
海即跨海[KuaHai]大桥[DaQiao]全长4.7公里,自2009年3月正式开工建设,总投资5亿元,全部由政府买单。投巨资建桥,收取费用是再正常不过的事情,海阳[HaiYang]为何对此视而不见?
“以每年过桥费四五百万来计算,25年的大桥[DaQiao]使用期内可收一亿多元。过桥费的确是一个不小的数目,但不收取这部分费用,给海阳[HaiYang]带来的隐性财富是不可估量的。”海阳[HaiYang]市交通运输局副局长孙彦松说。
在海即跨海[KuaHai]大桥[DaQiao]规划建设之初,收不收过桥费曾被提上有关会议讨论。孙彦松介绍,决定不收取费用,也是经过深思熟虑的。
从海阳[HaiYang]到青岛五四广场,以前需要绕行丁字湾,驱车至少需要1个半小时,海即跨海[KuaHai]大桥[DaQiao]建成后,这段行程将缩短为40分钟。时间的缩短,让青烟威半日旅游圈成为可能,也给投资商们带来了实惠。
“好不容易去青岛便利了,再收取几十元钱的过桥费,老百姓心里会觉得疙疙瘩瘩的。更重要的是,大桥[DaQiao]畅通将吸引更多的旅游资源、工商贸资源,对海阳[HaiYang]的发展推动更大。”
大桥[DaQiao]从规划开始就吸引着投资者的目光,现在大桥[DaQiao]周边的土地,已经从原来的5万元/亩上升到50万元/亩。孙彦松直言,“投资商看好这里,并愿意花大价钱在这里做项目,跨海[KuaHai]大桥[DaQiao]功不可没。”
“海阳[HaiYang]放弃的是个‘小芝麻’,收获的是‘大西瓜’。”烟台海阳[HaiYang]高景·中央海岸总经理慕磊对大桥[DaQiao]免通行费赞叹不已,“从现在的销售情况看,青岛的客户比想象中的还多。当初我们的客户选择在海阳[HaiYang]置业,首先盯的就是这座跨海[KuaHai]大桥[DaQiao]。”
分享到: 欢迎发表评论我要评论
微博推荐 | 今日微博热点(编辑:SN026)