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台湾专家:阿里山小火车翻车肇因系树木腐朽坠落--中华人民共和国年鉴

  

    新华社台湾嘉义4月28日电(记者 颜昊 查文晔)台湾当局“农业委员会”林务局28日下午在嘉义举行记者会,宣布经专家[ZhuanJia]勘察,27日发生的阿里山[ALiShan]小火车翻车事故无人为疏失因素,是树木腐朽自然断裂导致。

    台“农委会”林务局当天上午邀请台湾大学森林[SenLin]系王亚男教授和中兴大学森林[SenLin]系王升阳教授、欧辰雄教授、曾彦学教授,组成专家[ZhuanJia]小组,赴事故现场对树种年龄、断裂原因进行鉴定。

    专家[ZhuanJia]勘察后认为,砸中小火车车厢的这棵林木为壳斗科的森氏栎,而非先前“农委会”认定的青刚栎,估计树龄近百年。该林木幼龄时曾发生过折断,再萌芽长出两个主干,在两个主干交叉处未完全愈合而产生腐朽,内部有白蚁痕迹。整棵树木生长旺盛,外观看不出腐朽迹象,近来由于气候干燥造成生长应力消失,在重力的作用下发生断裂坠落。森氏栎木材比重较大,坠落后的冲击力较强,因此造成小火车翻车。此次断裂意外,无法凭人力检测和预防,属自然现象。

    据专家[ZhuanJia]介绍,森氏栎是台湾特有树种,属于壳斗科大乔木,学名“赤椆”,是一种质地坚硬的乔木。

    台“农委会”主委陈武雄在记者会上表示,根据林务局的规定,阿里山[ALiShan]森林[SenLin]火车铁轨与周围的树木均保持5米的距离,并且一直都有专人沿途检查行车安全。造成事故的树木与铁轨距离为8米,高度差十多米。“虽然对这一棵树很难防范,但未来还是要在铁路[TieLu]沿线防范类似事故的发生,林务局会邀请森林[SenLin]和铁路[TieLu]方面的专家[ZhuanJia]进行专题研究”,将会同交通和林业专家[ZhuanJia]研究扩大树木与铁轨的安全距离标准。

    台林务局称,事故当天驾驶火车的正副驾驶员均持有当局核发的合格驾驶证明,正驾驶员更拥有29年的驾龄。林务局决定,阿里山[ALiShan]森林[SenLin]火车暂停运营一周,以供林业、铁路[TieLu]专家[ZhuanJia]和嘉义地方检察署继续调查和改进安全措施。

    阿里山[ALiShan]森林[SenLin]游乐区属台“农委会”林务局管辖,是大陆游客最喜欢的台湾景区之一。阿里山[ALiShan]森林[SenLin]铁路[TieLu]全长71.4公里,从海拔30米的嘉义火车站,历经3.5小时车程到达海拔2216米的阿里山[ALiShan]火车站,是世界仅存的三条高山铁路[TieLu]之一,原用来运载木材,现改为观光交通用途。在时隔8年之后,阿里山[ALiShan]27日中午发生小火车翻覆事故,使这条铁路[TieLu]的安全性再度遭到台湾媒体的质疑。 

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