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中华人民共和国年鉴简介

  

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贵广铁路广东境内最长隧道提前一年7日正式贯通--中华人民共和国年鉴社

  

    新华社广州5月7日电(记者 陈冀)7日上午10时,贵广铁路[TieLu]广东境内最长隧道——北岭山隧道正式贯通,比原计划工期提前一年。这个全长8127米的隧道由中国铁建十六局集团施工[ShiGong]建设,是贵广铁路[TieLu]的重点、难点工程之一,它的提前贯通标志着贵广铁路[TieLu]广东省境内的施工[ShiGong]进程取得了重要的阶段性胜利,为贵广铁路[TieLu]全线早日建成通车奠定了基础。

    据介绍,新建贵广铁路[TieLu](贵阳至广州)2008年10月开工建设,预计2014年建成通车,全长857公里,计划投入330亿元,是我国铁路[TieLu]建设“十一五”规划中的重点项目,为双线电气化国家I级铁路[TieLu],设计时速预留300公里,年运输能力为货运量3500万吨,日开行客车100对。该铁路[TieLu]建成后,从贵阳到广州乘车时间将由现在的22个小时缩短至4个小时左右。这条铁路[TieLu]的建成将成为西部地区与华南联结的重要便捷通道。

    这个全长8127米的隧道由中国铁建十六局集团施工[ShiGong]建设,至此,由该集团担负施工[ShiGong]贵广铁路[TieLu]中总长34.54公里的27座隧道全部贯通。

    据中国铁建十六局集团副总经理兼贵广铁路[TieLu]指挥长赵国旗介绍,北岭山隧道地质结构复杂,施工[ShiGong]难度大,洞内作业条件艰苦。全体施工[ShiGong]人员顽强拼搏、科学管理,精心施工[ShiGong]。自2008年12月施工[ShiGong]以来,加强安全意识,确保了安全生产零事故。该隧道施工[ShiGong]中还大力开展科技攻关,采用光爆法进行隧道施工[ShiGong],使光爆法得到了创新和应用,确保了工程质量零缺陷。北岭山隧道的贯通为整个贵广铁路[TieLu]全线完工赢得了宝贵的时间。

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