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我国疏浚能力居世界前列 先进大型设备仍需进口--中国年鉴
新华社济南5月23日电(记者 吕福明)在日前举行的全国疏浚[ShuJun]工程新装备新技术研讨会上,来自中国[ZhongGuo]疏浚[ShuJun]协会的消息称,中国[ZhongGuo]疏浚[ShuJun]业已有100多年历史,目前中国[ZhongGuo]的疏浚[ShuJun]能力已位居世界前列,但技术先进的大型挖泥船仍需进口。
据中国[ZhongGuo]疏浚[ShuJun]协会介绍,中国[ZhongGuo]的疏浚[ShuJun]力量主要分布在交通、水利等部门,拥有各类挖泥船和辅助船舶千余艘,年疏浚[ShuJun]能力3亿多立方米,其中交通系统占80%左右。从疏浚[ShuJun]技术上来说,有的已达到国际先进水平。
近年来,我国加快水路交通基础设施建设,加强沿海枢纽港建设和内河航道治理,建设上海国际航运中心,大力发展海洋运输,并充分发挥内河航运优势,这为疏浚[ShuJun]行业发展提供了机遇。据介绍,目前,中国[ZhongGuo]有百余家船厂可建造挖泥船,其中包括江南造船重工集团、沪东造船重工集团等。
从国际市场看,疏浚[ShuJun]工程规模的大型化促使疏浚[ShuJun]设备向大型化、高效化和自动化方向发展。例如,香港国际机场工程疏浚[ShuJun]量为2.35亿立方米;巴拿马运河改造计划中最大疏浚[ShuJun]工程预计有30亿立方米。