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世界上海拔最高公路隧道工程在四川正式开工建设--国家年鉴
新华社成都６月１日电（记者文涛、党文伯）世界上海拔最高的公路[GongLu]隧道[SuiDao]工程[GongCheng]——川藏公路[GongLu]雀儿山隧道[SuiDao]东洞口引道工程[GongCheng]１日在四川省德格县马尼干戈乡破土动工。
雀儿山隧道[SuiDao]是世界上第一座海拔在４３００米以上的超特长公路[GongLu]隧道[SuiDao]，建设工期预计４年。
四川省公路[GongLu]局和甘孜藏族自治州政府提供的资料显示，雀儿山隧道[SuiDao]长约７公里，设计高程达４２４０米至４３８０米。
雀儿山隧道[SuiDao]东洞口引道工程[GongCheng]合同段项目经理李明告诉记者，引道工程[GongCheng]属于雀儿山隧道[SuiDao]整体工程[GongCheng]的一部分，也是雀儿山隧道[SuiDao]的前期工程[GongCheng]。引道公路[GongLu]长度为１４．０６公里，按二级公路[GongLu]标准设计，路面宽度８．５米。
雀儿山位于国道３１７线甘孜州德格县境内，主峰海拔６１６８米，是国道３１７线内地进出西藏的主要通道，上世纪５０年代初由进藏的十八军最早修通公路[GongLu]。由于海拔高、地质条件复杂，这里被称作“川藏第一险”，过往司机有“冬过雀儿山，如闯鬼门关”的说法。
近年来，随着西藏和四川的物流往来逐年加大，雀儿山公路[GongLu]状况每况愈下，雪崩、泥石流、滑坡等自然灾害严重，冬季常因积雪而断通，无法满足正常的通行需求，成为沿线地区和西藏昌都地区经济发展的“瓶颈”之一。
为此，国家将雀儿山隧道[SuiDao]工程[GongCheng]列入“十二五”规划当中，计划投资１１．２亿元。据四川省公路[GongLu]局估算，雀儿山隧道[SuiDao]建成后，将缩短里程２０公里，车速提高一倍，车辆穿越雀儿山只需１０多分钟，至少节约两个小时。