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北京：电动车充换电站入二环路 5年后增至466座--中国年鉴
新华社北京６月２２日电（记者 张淼淼）国家电网北京公司相关负责人表示，西直门电动[DianDong]汽车充电站[DianZhan]已新建完成，这是北京市第一座进入二环路的电动[DianDong]汽车充换电站[DianZhan]，意味着电动[DianDong]汽车充换电站[DianZhan]５公里服务半径的蓝图踏出了第一步。
据介绍，位于西直门桥附近的充电站[DianZhan]占地７００多平方米，将主要为环卫电动[DianDong]汽车充电，目前可同时为１０辆２吨环卫电动[DianDong]汽车充电。
北京新能源汽车充换电服务网络发展迅速，目前已建成航天桥、延庆、大屯、呼家楼、岳家楼、马家楼、熊猫环岛、西直门等８座电动[DianDong]汽车充换电站[DianZhan]。５年后北京市电动[DianDong]车充换电站[DianZhan]规模计划达到４６６座。
《北京汽车产业“十二五”发展规划》中提出，２０１５年北京市的纯电动[DianDong]汽车保有量将达到１０万辆，并将以乘用车为主。然而，目前北京尚无一座定向服务电动[DianDong]私家车的充换电站[DianZhan]。国家电网北京公司的负责人对此表示，现有的充换电站[DianZhan]主要针对公交、环卫、出租等行业的专用车辆，今后将有更多面向市民的充换电站[DianZhan]。
据介绍，按照国家电网北京公司的规划，５年内将建成以２５６座充换电站[DianZhan]为骨架，２１０座配送站为网点的分区分级智能充换电服务网络，满足各类电动[DianDong]汽车的充换电需求。其中３８５座是面向私家车主的乘用车充换电站[DianZhan]，建成后将实现与加油站５公里的服务半径相当。
据专家测算，北京五环路内须建成３０到５０个面向电动[DianDong]私家车的换电站[DianZhan]，同时要以小区为单位同步建充电桩，这样才能满足电动[DianDong]私家车普及后的使用要求，实现低碳出行。
据悉，国家电网北京公司计划２０１１年内建设３９座充换电站[DianZhan]，其中乘用车充电站[DianZhan]１８座、公交环卫充换电站[DianZhan]２１座，可满足８５０辆乘用车、３００辆公交车、１２２０辆环卫车的充换电需求，形成延庆至大兴、贯穿京城南北的乘用车充换电服务通道和京津城际充换电站[DianZhan]网络。目前选址工作已初步完成。