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中国北车将承担京沪高铁“G字头”列车58%的运能--中国年鉴网
新华社北京６月２９日电（记者 齐中熙）京沪高铁正式开通前，中国北车将再次向京沪高铁提供３列ＣＲＨ３８０ＢＬ新一代高速动车组[DongCheZu]。至此，中国北车为京沪高铁提供了４５列ＣＲＨ３８０ＢＬ新一代高速动车组[DongCheZu]。
京沪高铁时速３００公里的Ｇ字头列车将由ＣＲＨ３８０新一代高速动车组[DongCheZu]承担，即将投入运营的ＣＲＨ３８０系列新一代高速动车组[DongCheZu]中，有６５列长编组列车、２６列短编组（相当于１３列长编组）列车。中国北车提供其中的４５列长编组列车，承担了京沪高铁Ｇ字头列车近５８％的运能。Ｇ字头列车主要承担京沪高铁中的长途运营，最远可从北京抵达杭州。
ＣＲＨ３８０新一代高速动车组[DongCheZu]和ＣＲＨ３高速动车组[DongCheZu]是目前国内承担时速３００公里以上运行的主力车型，中国北车除了拥有ＣＲＨ３８０ＢＬ新一代高速动车组[DongCheZu]外，还独有ＣＲＨ３高速动车组[DongCheZu]。在运营时速保持３５０公里的京津城际线，１００％的高速动车组[DongCheZu]均由中国北车提供；在沪宁城际线，中国北车提供了１６列高速动车组[DongCheZu]，占有率达５４％；在武广高铁，中国北车提供了４４列高速动车组[DongCheZu]，占有率达６７％。
根据中长期铁路网规划，随着“四纵四横”高速铁路网的逐渐建成，时速２５０公里和时速３００公里以上的动车组[DongCheZu]都将有强劲的需求。而中国北车在时速２５０公里和时速３００公里等级动车组[DongCheZu]都有自主成熟的技术平台和强劲的生产能力。