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汶川“生命线”213国道抢通方案确定但难度较大--国家史册
新华社成都７月５日电（记者 陈健）５日，连接成都与汶川的“生命线”２１３国道仍在紧张抢通中。四川省交通厅厅长高烽表示，目前，受损最严重的罗圈湾路段抢通方案已确定，但难度大。
四川省交通厅厅长高烽介绍，目前已确定抢通方案为“扩龙口”“改河势”“填路基[LuJi]”“抢通道”。就是想办法把大型装备，从受损路基[LuJi]所在的岷江[MinJiang]左岸[ZuoAn]投入到右岸去，上到泥石流冲击[ChongJi]滩上。通过挖泄流槽，使岷江[MinJiang]水流逐步回归到右岸，减轻对左岸[ZuoAn]的冲击[ChongJi]。这样在左岸[ZuoAn]原来公路的位置上，想办法把路基[LuJi]填筑起来。
连日来，强降雨天气导致２１３国道映秀至汶川段多处中断。其中的罗圈湾路段岷江[MinJiang]右岸发生泥石流，阻塞河道造成岷江[MinJiang]改道。江水[JiangShui]冲击[ChongJi]位于岷江[MinJiang]左岸[ZuoAn]的２１３国道，现已造成至少４００米路基[LuJi]被冲毁。
记者在这里看到，原本距离公路几十米的江岸已荡然无存，汹涌的江水[JiangShui]直接冲击[ChongJi]公路，将路基[LuJi]掏空，脸盆大小的石块卷入江水[JiangShui]瞬间没了踪影。以前，此处路边有一处著名的地震遗址“房中石”，即２层楼房的２楼房间内，砸进了一块小汽车大小的飞石，现在整个房子连同石头都被江水[JiangShui]冲走。
高烽表示，目前抢通难度大，由于岷江[MinJiang]水量依然很大，如何将大型机械运送到对岸有难度，附近只有一座施工中的桥梁和一座受损钢架桥可供通行。此外，附近山体依然有滑坡危险。现在尚处于今年汛期的初期，不排除以后进一步发生灾害的可能。
高烽对记者说：“震后三年，这条道路因次生地质灾害屡次中断，我们每次都安全、快速地抢通，已经积累了丰富的经验，形成了顽强拼搏的作风，这次也将尽最大努力尽快抢通道路。”