7月7日，交通运输部、财政部在广州联合召开落实港口[GangKou]建设费[JianSheFei]征管工作南方片区座谈会。会议传达国务院关于港口[GangKou]建设费[JianSheFei]改革工作的批复精神，全面总结港口[GangKou]建设费[JianSheFei]开征以来所取得的成绩，深入分析港口[GangKou]建设费[JianSheFei]征收工作面临的新形势和改革的必要性，对贯彻落实《港口[GangKou]建设费[JianSheFei]征收使用管理办法》，做好征收工作提出要求。交通运输部副部长高宏峰出席会议并作重要讲话。

　　高宏峰充分肯定了港口[GangKou]建设费[JianSheFei]开征25年来所取得重要成绩。他说，港口[GangKou]建设费[JianSheFei]现在已成为中央水运建设投资最主要的资金来源，对促进我国沿海港口[GangKou]、内河水运建设及保障国民经济发展发挥了举足轻重的作用，主要体现在三方面：一是加快了港口[GangKou]等水运基础设施建设的步伐，通过该项资金的投资和拉动，全国港口[GangKou]共增加深水泊位1000多个，通过能力增长12倍。二是促进了沿海港口[GangKou]合理布局的形成，以23个主枢纽港为骨干，煤炭、石油、铁矿石、集装箱等专业化码头合理布局的良好格局逐渐形成。三是推动了航运支持保障系统的建设与发展。覆盖我国沿海主要港口[GangKou]、水道和长江干线的水上安全监督和救助网络已初步形成，在一些交通密集及重点水域的安全管理、助航服务水平、搜救能力不断提高。

　　高宏峰指出，由于现行的港口[GangKou]建设征管使用模式不能适应新的港口[GangKou]管理体制和水运发展新形势，基于“四个要求”，即现行国家法律法规的要求、外部监管的加强的要求、新的港口[GangKou]管理体制的要求、国家投融资改革不断深化的要求，必须对港口[GangKou]建设费[JianSheFei]相关政策进行调整。因此，交通运输部、财政部在充分调研并听取各方意见的基础上，确定了由中央直属海事机构作为港口[GangKou]建设费[JianSheFei]代征主体的征管方案，并对原征收办法进行了修订，就是要把这项对水运事业发展至关重要的政策管好、用好。

　　高宏峰要求各地方交通运输主管部门、港口[GangKou]行政管理部门、各港口[GangKou]企业从全行业发展的大局出发，把思想统一到国务院的决策部署上来，正确认识到港口[GangKou]建设费[JianSheFei]征收改革的必要性和迫切性，尽快转变观念，积极做好相关工作，保证港建费征收工作平稳过渡和顺利开展。高宏峰指出，港建费征收对象面广、分散，性质复杂，各方要加强合作，建立联动机制、相互支持、相互理解，采取切实措施积极支持配合海事部门做好交接和完成后续征收工作。高宏峰还希望各地政府能按照新《港口[GangKou]建设费[JianSheFei]征收使用管理办法》的规定，管好用好地方留成专项资金，确保用于区域内港口[GangKou]公共基础设施及航运支持保障系统的建设和维护。

　　会上，与会代表对新《港口[GangKou]建设费[JianSheFei]征收使用管理办法》进行了热烈讨论，并表示要统一思想，树立全局观念，坚决贯彻落实国务院的决策部署，全力支持并积极配合海事部门做好港口[GangKou]建设费[JianSheFei]征收改革工作。

　　7月6日，高宏峰还来到深圳海事局，对该局港口[GangKou]建设费[JianSheFei]征管准备工作的开展情况进行调研，并考察了大运会水上交通管控与应急指挥中心。