近日，由交通运输[JiaoTongYunShu]部制定的《交通运输[JiaoTongYunShu]安全生产和应急[YingJi]体系“十二五”发展规划》（简称《规划》）正式出台。到2015年，我国将基本建成适应现代交通运输[JiaoTongYunShu]业发展需要的安全生产和应急[YingJi]体系。

　　“十二五”期间，交通运输[JiaoTongYunShu]部将继续制定和完善一系列促进交通运输[JiaoTongYunShu]安全生产和应急[YingJi]管理的法规、标准规范。建立健全国家、省、地市、县和乡（镇）以及行业企业交通运输[JiaoTongYunShu]安全生产和应急[YingJi]管理体制等；完成国家、省（含部属一级单位）两级信息系统建设，建成全国交通运输[JiaoTongYunShu]重大风险源和应急[YingJi]资源数据库；建设或完善各级公路、水路、城市客运、工程建设等方面的安全监管与应急[YingJi]管理专业信息系统，完善交通运输[JiaoTongYunShu]行业一体化安全应急[YingJi]通信网络、体系和监测系统。

　　《规划》明确，将改善农村公路安全技术状况；基本完成普通国道、省道的隐患路段处置，基本消除干线公路上的现有危桥，基本完成县、乡、村道上中桥以上危桥改造任务；重点整治干线公路地质灾害及水毁路段；在自然灾害频发地区推广和实施生命线工程；加强对港口总体规划和危险品港区规划有关安全内容的审核。

　　《规划》提出，将在东北、华北、华南、华东、华中、西南、西北、青藏等地区部署10个左右区域性国家公路应急[YingJi]保障中心；建立国家道路运输应急[YingJi]保障车队，建立地方道路应急[YingJi]运输保障车队；逐步在全国建立起运力集结、资源补给、车辆维修的交通应急[YingJi]救助网络；选择主要港口，建立电煤等重点物资运输保障基地。

　　此外，还将全面推进《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》实施，进一步完善水上交通专业监管和应急[YingJi]力量布局；构建完备的全国水上遇险、安全和应急[YingJi]通信体系；实现监控系统资源共享和重点区域联网；全面加快飞行基地布局建设，继续加强监管救助飞机配置，“十二五”末直升机总量达到28架，开展固定翼飞机配置的试点工作；重点加强海区巡逻船舶配置，完善沿海高风险和较高风险水域船舶配置；新建沿海中型高速救助船7艘；优化沿海港区和内河船舶配置，主要满足重要航道、港口及其附近水域日常监管和应急[YingJi]快速反应需要；加强国家骨干溢油应急[YingJi]力量建设，通过政策扶持，逐步建立起广泛的社会清污力量，逐步形成由地方政府负责领导、海事部门组织指挥协调、港航企业各负其责、社会专业力量健康发展的可持续建设机制；抢险打捞、航道维护和治安防控等方面的装备力量也将得到进一步加强。