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矮寨特大悬索桥主体结构完工--中国年鉴
8月20日10时许，随着最后一个冲钉敲打到位，湘西矮寨特大悬索桥完成钢桁梁的架设成功合龙，大桥主体结构宣告完工。这标志着由我国自主研发、具有完全自主知识产权、在世界桥梁界极具分量的原创科技成果——“轨索滑移法”取得完全成功。据悉，矮寨大桥将于今年年底建成通车。
据著名桥梁专家、矮寨大桥建设指挥部指挥长陈明宪介绍，矮寨大桥是吉首至茶洞高速公路跨越矮寨大峡谷的一座特大型桥梁，该桥为钢桁加劲梁单跨悬索桥，主跨1176米，桥面宽度为24.5米，桥面距峡谷底部高度达350米。矮寨大桥地处云贵高原与沅麻盆地的交界处，桥位地形险要，山高坡陡，沟壑纵横，溶洞、裂隙和危岩体等不良地质十分发育，给大桥施工带来巨大困难。
在项目建设过程中，湖南路桥公司与大桥建设各方共同创造了四项世界第一，一是大桥主跨1176米，跨峡谷悬索桥创世界第一；二是首次采用塔、梁完全分离的结构设计方案；三是首次采用岩锚吊索结构，并用碳纤维作为预应力筋材；四是首次采用“轨索滑移法”架设钢桁梁。
据了解，矮寨大桥建成后将在钢桁梁中（桥面下方）建设观光通道，游客能从350米的高空俯瞰矮寨公路奇观和美丽的德夯大峡谷。