图为张德江（左一）、俞正声（左二）亲切慰问长江口航道管理局及海事部门干部职工。记者 刘兴增 特约记者 施继建 摄

　　8月24日，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江在上海出席2011年世界海上人命救助大会并致辞。他强调，要加强国际交流合作，携手应对风险挑战，不断提高人命救助能力和水平，切实保障海上人命安全，实现海洋平安和谐，为世界繁荣进步和人类共同利益作出新的更大贡献。

　　25日上午，张德江与中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声一同查看了救捞、海事系统救援情况，调研了长江口深水航道治理工程。交通运输部部长李盛霖、上海市市长韩正、交通运输部副部长翁孟勇、江苏省副省长史和平等参加上述活动。

　　张德江在世界海上人命救助大会上指出，实现海洋平安和谐是全人类的共同愿望。中国政府始终坚持把人的生命安全放在第一位，深入贯彻落实科学发展观，高度重视海上人命安全，全面加强应急管理和救援能力建设，严格履行国际海洋公约，广泛参与国际合作，积极援助发展中国家，海上救助等各项工作取得显著进展。他强调，中国政府将一如既往支持并积极参与国际海事组织、国际海上人命救助联盟各项工作，愿意与各国一道共同应对面临的挑战，为加强海上安全作出自己的努力。

　　张德江提出，要树立安全第一、预防为主的理念，坚持预防与处置并重的原则，切实保障海上人命、环境和财产安全。要切实加强国际海上人命救助合作，充分利用现有多边、双边合作机制和渠道，相互交流、取长补短，共同分享海上应急管理和人命救助的技术与经验，共同保障海上公共安全。要充分利用国际海上人命救助联盟搭建的平台，加强信息交流和搜救合作，增强安全保障措施和应急处置能力，切实提高事故的防范能力和救助的及时性、有效性。要支持发展中国家，根据其实际需要和现有条件，在经济、技术、人力资源等方面加大援助力度，促进海上救助事业协调发展。

　　会议开始前，张德江会见了出席世界海上人命救助大会的国际海事组织秘书长米乔普勒斯、国际海上人命救助联盟主席迈克尔·乌拉斯托等有关国际组织来宾。开幕式结束后，张德江亲切接见了中国救捞、海事英模代表并为荣获“中国救捞创建60周年特别贡献奖”的代表颁奖。

　　张德江在调研长江口深水航道治理工程时，详细了解了工程规划、建设、管理和运行情况并强调，要认真总结前期航道建设和试运行期间维护管理经验，建立健全长江口航道维护管理的体制机制，实现科学、规范、专业、高效管理，确保深水航道正常安全通航。同时要扎实做好12.5米深水航道上延至南京的前期工作，促进以上海国际航运中心为龙头，航道通畅、港口布局合理的长江航运体系建设，带动沿江经济带和长江流域经济社会的发展。

　　据了解，按照加强观测、深化研究、摸清规律、适时启动的原则，交通运输部长江口航道管理局将进一步深入研究长江口河势演变、航道回淤泥沙来源和回淤规律，按“调整流场”和“控制沙源”的思路，系统研究减淤工程方案，适时启动减淤工程措施，降低航道回淤量，保障航道稳定畅通。

　　长江南京以下12.5米深水航道建设工程实施范围为长江干线南京至太仓280公里航道，涉及11个水道，其中6个水道必须实施局部河势控制工程和航道治理工程。按照“整体规划、分期实施、自下而上、先通后畅”的思路，工程拟分三期分步组织实施。该工程是“十二五”期间全国内河水运投资规模最大、技术最复杂的重大工程，也是继长江口深水航道治理工程之后的又一重大水运工程，在全国水运发展中具有举足轻重的示范作用。