试点[ShiDian]区域从首批10个省份扩展到全国，试点[ShiDian]项目[XiangMu]从26个增加到69个……记者从10月15日、16日在广东深圳召开的公路甩挂运输第二批试点[ShiDian]项目[XiangMu]工作会议上了解到，第二批甩挂运输试点[ShiDian]范围不断扩展，进一步增强了示范效应，有利于依托试点[ShiDian]带动行业的转型发展。

　　甩挂作业模式更加多样

　　除了试点[ShiDian]项目[XiangMu]分布更加广泛之外，与第一批相比，第二批试点[ShiDian]甩挂作业模式更加多样。69个试点[ShiDian]项目[XiangMu]依托各自的优势，不断创新，涌现出了许多独具特色的甩挂作业模式。如深圳恒路物流的中长途接驳甩挂模式、上海佳吉快运的网络甩挂作业模式、重庆交运集团的水陆联运甩挂作业模式等。

　　同时，试点[ShiDian]企业实力更加雄厚。从企业年营业收入、拥有车辆数、完成货运量等数据来看，第二批试点[ShiDian]企业大都属于规模化、集约化运营的大型企业，也是各地的龙头骨干运输企业，更是下一步依托甩挂运输试点[ShiDian]推进行业转型升级的中坚力量。

　　此外，第二批试点[ShiDian]项目[XiangMu]前期工作更加充分，需要改造的甩挂运输站场均完成了投资项目[XiangMu]的核准或备案，具备了立即开工的条件。

　　加快资金拨付和法规修订

　　交通运输部道路运输司司长李刚在会上介绍了今年4月在山东烟台召开甩挂运输试点[ShiDian]项目[XiangMu]推进会议以来甩挂运输试点[ShiDian]工作的进展情况。

　　烟台会议后，交通运输部和各省按照会议的各项部署和要求，精心制定方案，明确了试点[ShiDian]项目[XiangMu]的基础条件，确立了试点[ShiDian]项目[XiangMu]和专项资金申报、审查的程序，提出了试点[ShiDian]各阶段的具体时间安排；优选试点[ShiDian]项目[XiangMu]，交通运输部会同财政部分批次组织开展了第二批试点[ShiDian]项目[XiangMu]审查会，对申报项目[XiangMu]进行了逐一审查和把关；开展资金拨付，首批6个项目[XiangMu]的补助资金共计4658万元，已于9月下达到相关省份财政厅。

　　此外，交通运输部联合中国保监会、国家发改委、公安部、海关总署，向国务院上报了《关于提请修改〈机动车交通事故责任强制保险条例〉中挂车交强险相关规定的请示》。目前国务院法制办已启动该条例的修订程序，并已完成法规修订的征求意见工作。

　　推荐甩挂车型方面，目前，交通运输部共收到45家牵引车和半挂车生产企业的共计140个车型的申报资料，第二批推荐车型预计将于近期正式公示后发布。

　　明年年初启动第三批试点[ShiDian]

　　第二批试点[ShiDian]是甩挂运输从局部扩展到全国、从初期探索向全面推进的重要阶段，发挥着承前启后的作用。李刚希望相关省份交通运输部门和各试点[ShiDian]企业，按照项目[XiangMu]试点[ShiDian]实施方案，细化措施，加大力度，抓好落实。

　　会议要求各省交通运输部门从道路货运行业转型升级的高度，充分理解和深刻认识试点[ShiDian]工作的重要性，将试点[ShiDian]工作作为道路货运行业转方式、调结构、促转型的重要突破口和重要抓手；进一步加强对试点[ShiDian]工作的支持和指导，重点加强与相关部门的沟通协调、对试点[ShiDian]企业的指导监督和对试点[ShiDian]经验的总结推广；进一步细化落实企业试点[ShiDian]工作方案，重点落实组织管理、保证试点[ShiDian]投入、加强创新协作、促进转型发展；进一步落实试点[ShiDian]扶持政策，尽快落实省级配套扶持资金和推荐车型通行费优惠政策；进一步加强对试点[ShiDian]项目[XiangMu]的跟踪督察。

　　据悉，首批试点[ShiDian]项目[XiangMu]将于明年10月进入验收审核环节；第三批试点[ShiDian]项目[XiangMu]将于明年年初启动。