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国际海事公约或诞生北京规则--中国年鉴
国际[GuoJi]海事委员会第40届大会10月15日在北京举行。船舶司法出售国际[GuoJi]承认公约[GongYue]草案将力争在会上获得通过，定名为北京规则。
据介绍，此次会议的主要议题包括通过船舶司法出售国际[GuoJi]承认公约[GongYue]草案，修订国际[GuoJi]救助公约[GongYue]、约克—安特卫普规则等，同时还涉及扣船公约[GongYue]、跨境破产、南北极法律问题、海商法钻井平台、鹿特丹规则、海事仲裁、海上保险、船员问题、海盗等相关前沿议题。
我国是法院扣押和拍卖船舶数量较大的国家。2008年，国际[GuoJi]海事委员会正式成立了船舶司法出售问题的国际[GuoJi]工作组，由中国海商法协会副主席李海担任组长。中国海商法协会专门成立了工作组研究这一议题，以争取对我国最有利的公约[GongYue]条款。船舶司法出售国际[GuoJi]承认公约[GongYue]草案如能在此次大会上获通过并被广泛接受，将会在很大程度上统一缔约国在这方面的法律规则，这将促使我国法院扣押进而出售船舶的效力获得广泛的国际[GuoJi]认可。
近年来，关于修订《1989年救助公约[GongYue]》的呼声开始日渐高涨，原因在于该公约[GongYue]在财产救助与环境救助关系的处理方面，仍然以财产救助为中心，将环境救助置于从属地位，不能满足日益迫切的海洋环境保护需要，同时也暴露环境救助适用地域范围过窄等问题。我国支持并积极参与该公约[GongYue]修订，并在公约[GongYue]修订中充分表达独立意志。
本次会议另一项重要议题还包括修订约克-安特卫普公约[GongYue]，这是一个规范共同海损理算的国际[GuoJi]惯例。中国海商法协会为此成立了工作组，针对2004年约安规则的适用规则、救助报酬等提出了相应的修改意见，已报国际[GuoJi]海事委员会。
据悉，国际[GuoJi]海事委员会是促进海商法统一的非政府间国际[GuoJi]组织，国际[GuoJi]海事委员会大会每四年举办一次，由来自世界各国或地区的海商法协会代表以及相关国际[GuoJi]组织的代表出席。本届会议是该委员会成立115年来首次在中国举办。来自48个国家和地区的海商法协会负责人、法官、学者、律师、工商界代表和12个国际[GuoJi]组织的代表约400人出席了本届大会。