中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设，做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神，打造网上国史馆，推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术，让历史能定时凝固下来，致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间，让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记，都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 交通 >
国内首例涉外海上交通肇事案宣判-2013年05月新闻-中华人民共和国交通运输部--总结经验
5月7日，国内首例涉外海上交通[JiaoTong]肇事[ZhaoShi]案在浙江[ZheJiang]舟山中级人民法院进行一审宣判，两名缅甸籍被告人犯交通[JiaoTong]肇事[ZhaoShi]罪分别被判处有期徒刑4年和3年。二人被诉在任新加坡籍集装箱轮“KOTA NEBULA”轮的二副、船长期间，导致该轮与“浙普渔75185”船碰撞[PengZhuang]后逃逸，造成渔船沉没，船上4名船员死亡、3人失踪。
2012年4月2日下午，从上海洋山港开往浙江[ZheJiang]宁波港的“KOTA NEBULA”轮在途经舟山东福山东南海域时，由于二副在海面起雾能见度极差、周边作业渔船密集的情况下，违反没有及时判断碰撞[PengZhuang]危险、未使用安全航速驾驶船舶、避让措施不当等国际海上避碰撞[PengZhuang]规则的相关规定，导致该轮与渔船“浙普渔75185”发生碰撞[PengZhuang]。事后二副和船长均没有采取任何救助行动，也未向相关主管机关报告，反而毁灭部分证据，全速前行逃逸。
接到事故报案后，浙江[ZheJiang]舟山海事局立即组织力量排查肇事[ZhaoShi]船舶，通过各种技术手段逐一核查事发时航经此水域的船舶，初步将肇事[ZhaoShi]嫌疑目标锁定为新加坡籍集装箱轮“KOTA NEBULA”，并于当晚指令该轮到舟山某锚地接受调查[DiaoCha]。调查[DiaoCha]人员连夜登轮，封存了该轮海图、航海日志、船载航行数据记录仪等证据资料，对该轮船体进行勘查，发现船艏两侧有明显划擦痕并附着油漆，但在询问船长及事发时段值班的二副及值班水手时，均遭到一致否认。在随后的驻船调查[DiaoCha]期间，调查[DiaoCha]人员又通过技术手段完成了对该轮船载航行数据记录仪的解读，查明事发时段船舶航行动态及驾驶台值班的相关情况。面对大量的客观证据，该轮二副和船长相继承认了碰撞[PengZhuang]事实。
鉴于该轮船长和二副在明知发生碰撞[PengZhuang]事故的情况下既不施救也不向主管机关报告，擅自驶离事发现场，且在接受海事部门初步调查[DiaoCha]时隐瞒碰撞[PengZhuang]事实，其行为已具有明显的肇事[ZhaoShi]逃逸特征，浙江[ZheJiang]海事局作出移送该起涉外海上交通[JiaoTong]肇事[ZhaoShi]案的决定，这在国内尚属首例。
法院认为，两名被告人违反海上交通[JiaoTong]运输管理法规，发生致4人死亡3人失踪的重大水上安全事故，其行为均构成交通[JiaoTong]肇事[ZhaoShi]罪。公诉机关指控的罪名成立。辩护人提出的两被告人不构成逃逸和应认定为自首的意见，与事实和法律规定不符，不予采纳。提出的两被告人有一定悔罪表现，且得到了被害方的谅解，要求酌情从轻处罚的意见予以采纳。