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城市公交研讨会碰撞新思路 专家建议引入特许经营提升公交效率 -2013年05月新闻-中华人民共和国交通运输部--年度总结
“公交优先应该成为国家城市发展[FaZhan]战略，在运营推广上采用精细的特许经营模式。”5月21日，在由交通[JiaoTong]运输部综合规划司和世界银行共同举办的城市公共交通[JiaoTong]发展[FaZhan]研讨会上，国内外城市交通[JiaoTong]专家共同探讨了公共交通[JiaoTong]发展[FaZhan]的思路与措施。
专家们分析了中国城市交通[JiaoTong]的发展[FaZhan]背景、现状和问题，并就发展[FaZhan]战略、公交都市、低碳出行、财政补贴、站场建设等行业热点议题展开研讨。
北京交通[JiaoTong]发展[FaZhan]研究中心主任郭继孚认为，当前我国城市交通[JiaoTong]发展[FaZhan]的主要问题，在于对公交优先发展[FaZhan]的战略重要性认识不足，公共交通[JiaoTong]发展[FaZhan]严重滞后于城市本身发展[FaZhan]。同时，公共交通[JiaoTong]市场机制不健全，政府对公交服务的监督管理大多都停留在计划经济管理模式下，行业管理职能分散，政府和公交运营主体并未形成明确的契约关系。
与会专家建议，将城市公交优先提升为国家城市发展[FaZhan]战略，推动城市公交优先发展[FaZhan]的立法，从城市全盘规划的高度来保障公交优先的落实。世界银行交通[JiaoTong]专家关注公共交通[JiaoTong]的具体运营模式，建议在公共交通[JiaoTong]领域引入多种经营主体和竞争机制，在缓解政府财政压力的同时提高公交运营效率和服务品质。
研讨会为期两天。十多位国内外城市交通[JiaoTong]专家就公共交通[JiaoTong]发展[FaZhan]作主旨发言，全国交通[JiaoTong]科研机构、城市交通[JiaoTong]管理部门负责人、媒体代表等一百多人参会。