日前，交通运输部印发《关于进一步加强公路桥梁[QiaoLiang]养护管理的若干意见》（简称《意见》），要求各地始终把公路桥梁[QiaoLiang]养护管理工作摆在重中之重的位置，认真落实桥梁[QiaoLiang]安全运行十项制度，明确职责、落实资金、加强监管，努力确保桥梁[QiaoLiang]安全运行，为国民经济和社会发展提供安全畅通的交通运输保障。

　　《意见》指出，近年来各地交通运输主管部门认真贯彻落实部关于桥梁[QiaoLiang]养护管理工作的规章制度，加大桥梁[QiaoLiang]养护管理和危桥改造力度，有力促进了公路桥梁[QiaoLiang]安全形势的逐步好转。特别是2001年部组织开展危桥改造工作以来，已累计投入438.8亿元，完成2.2万座危桥改造任务。进入“十二五”，全国首次实现了危桥总量和比重双下降。但是随着我国经济的持续快速发展，重载交通快速增加，加之严重违法超限超载车辆屡禁不止，桥梁[QiaoLiang]超负荷运行现象较为普遍。今后一个时期，我国公路桥梁[QiaoLiang]运行安全形势仍比较严峻。

　　《意见》要求，各级交通运输主管部门和公路管理机构要继续加大危旧桥梁[QiaoLiang]安全隐患改造力度。结合桥梁[QiaoLiang]例行检查以及防汛防灾和重载交通路线等实际情况，加大桥梁[QiaoLiang]安全隐患排查力度，建立危旧桥梁[QiaoLiang]安全隐患改造工程项目库。按照先干线、后支线原则，区分轻重缓急，制定年度改造计划，进一步加大资金投入和改造力度。认真贯彻落实《公路安全保护条例》等相关法规规定，切实加强桥梁[QiaoLiang]安全保护工作。一是主动争取当地政府支持，会同相关部门继续抓好治超工作。二是积极协调安全生产监督管理部门、水行政主管部门、流域管理机构、海事管理机构等有关单位，按照各自职责坚决查处相关法规规定范围内违法采砂、采矿、采石、取土、爆破作业等危及公路桥梁[QiaoLiang]安全活动。

　　《意见》要求，认真落实桥梁[QiaoLiang]安全运行十项制度。一是责任划分制度。二是信息公开制度。公路桥梁[QiaoLiang]应统一设置桥梁[QiaoLiang]信息公开牌，中桥及以上桥梁[QiaoLiang]应做到“一桥一牌”。三是资金保障制度。对干线公路桥梁[QiaoLiang]（特大、特殊结构和特别重要桥梁[QiaoLiang]，按单座桥梁[QiaoLiang]和养护作业类别分别安排专项养护管理资金）经常检查、小修保养和定期检查资金由相关工作责任单位统筹安排，资金总额每年每延米应分别不低于60元、80元和100元。四是养护工程师制度。省级交通运输主管部门应制定桥梁[QiaoLiang]养护工程师管理办法，建设高素质、专业化桥梁[QiaoLiang]养护工程师队伍，解决责权利不对等、待遇低难留人等问题。五是例行检查制度。六是分类处置制度。桥梁[QiaoLiang]养管单位和监管单位应根据桥梁[QiaoLiang]技术状况评定结果，分类采取不同的养护管理措施。七是技术档案管理制度。桥梁[QiaoLiang]养管单位和监管单位应建立健全桥梁[QiaoLiang]技术档案管理制度，大力推进公路桥梁[QiaoLiang]信息化管理。加快实现省、地、县三级桥梁[QiaoLiang]养护管理信息系统联网工作。八是年度报告制度。九是定期培训制度。十是挂牌督办制度。各级公路桥梁[QiaoLiang]监管单位要在抽检和例行检查的基础上，根据桥梁[QiaoLiang]安全隐患严重程度和养管状况，建立桥梁[QiaoLiang]安全隐患分级挂牌督办制度。

　　此外，《意见》还对桥梁[QiaoLiang]限载标志和桥面标线设置、桥梁[QiaoLiang]信息公示牌设置、国道桥梁[QiaoLiang]养护管理和安全运行情况年度报告主要内容等提出了明确要求。