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青海湖旅游行路难 一路遇堵过收费站要近1小时--中国年鉴网
但是,今年到青海湖[QingHaiHu]的游客却遭遇了“行路难”,漫长的堵车令许多游客“高兴而来、败兴而回”。记者调查发现,造成拥堵的“焦点”竟然是设置在路途中的两个收费站[ShouFeiZhan]。专家指出,这一看似微不足道的“小命题”考验的却是政府宏观管理的“大智慧”。
漫长的观湖之旅
来自青海湖[QingHaiHu]景区管理局的数据显示,今年以来,青海湖[QingHaiHu]旅游[LvYou]显现“井喷”式增长。青海湖[QingHaiHu]景区游客接待量与上年同期相比出现增长态势,5月份,比上年同期增长83%,6月增长57%,7月仍呈现增长。最高峰的7月15日至17日,青海湖[QingHaiHu]景区连续3日旅游[LvYou]接待收入突破百万元,创青海湖[QingHaiHu]旅游[LvYou]发展历史新高。而“井喷”式增长也为青海湖[QingHaiHu]旅游[LvYou]带来另一种“烦恼”。
7月,在西宁工作的王女士陪着从外地来青海旅游[LvYou]的亲戚专程去看青海湖[QingHaiHu]。“青海湖[QingHaiHu]的名气越来越大,不少外地人慕名而来。为了有充裕时间,我们早上8点就开车从西宁出发了。”王女士说,“谁想到一路都在堵车,西宁到青海湖[QingHaiHu]景区也就150公里左右,平时开车不足两个小时的路程,这次却花了4个多小时。看着长长的车队一点一点蠕动,什么兴致也没了。”
来自北京的蒋女士的遭遇则更为“不幸”:由于赶上个星期日,从西宁至青海湖[QingHaiHu]景区的车流量非常大,她与朋友们的汽车被堵在车队中间进退不得,虽然花了一整天时间,也没能赶到青海湖[QingHaiHu]。直至下午5点,看到抵达景区实在无望,蒋女士等人只得半途返回西宁。“返程中又是堵车,根本跑不起来,只能一点点挪动,我们回到西宁已是夜里11点了。”蒋女士说。
蒋女士告诉记者,由于堵车的地方“前不着村后不着店”,大家吃不上饭、喝不上水,几位年纪大的朋友更是感觉到虚脱,难以支撑。最后一行人只能弃车步行,走了一段路程后才在一位牧民家里找到食物和水。她说:“我们浪费了一天时间,也没能看到青海湖[QingHaiHu],非常遗憾。在路上很多人都和我们的遭遇一样,大家都很失望。”
无法停止的收费
2日,记者在西宁出口多巴收费站[ShouFeiZhan]目睹了堵车的场景。多巴收费站[ShouFeiZhan]是西宁至青海湖[QingHaiHu]的必经之路。上午9时左右,这里几百辆车排起了长龙。虽然收费站[ShouFeiZhan]开启了3个收费窗口和一个便携式收费机,但是队伍的前进速度依然很慢。再加上队伍中一些车辆不断变道、插行,秩序也较混乱。记者计算了一下,短短500米的路程,共行进了31分钟。
但与王女士相比,记者的这一速度已经非常“迅速”了。王女士说,当日,她们仅通过多巴收费站[ShouFeiZhan]就花了1个多小时,当时有上千辆车在排队。而在青海湖[QingHaiHu]另一必经的倒淌河收费站[ShouFeiZhan],情形也差不多。“其实我们发现,路途当中还是比较通畅的,就是收费站[ShouFeiZhan]这里堵得非常厉害。可以说在一定程度上是收费站[ShouFeiZhan]造成的人为拥堵,车都在路上过不去,但他们(收费站[ShouFeiZhan]人员)还是坚持不懈地收费。”
记者粗略估算了一下,一辆车在收费站[ShouFeiZhan]缴费通过基本需停车、刷卡、交钱、找钱、拿票等程序,时间约30秒;而如果直接通行,仅需几秒钟,这中间的差距有6倍至7倍。也就是说,一辆车收费的时间可让6辆至7辆车直接通行,若直接放行,拥堵局面将大为改观。
因此,包括王女士在内的许多游客表示无法理解,面对如此大的车流量和严重的拥堵状况,运管部门为何视而不见,不能暂停收费,对车进行快速放行?
对此,记者向多巴收费站[ShouFeiZhan]一名工作人员进行询问,她表示:“没有规定和上级的指示说高峰时可以不收费。”
一些游客表示,“大美青海”耳闻已久,但没想到真的踏上青海却有如此糟糕的境遇,对青海的印象也因为不畅旅途大打折扣。
“小命题”考验政府“大智慧”
对于青海湖[QingHaiHu]旅游[LvYou]“行路难”,专家指出,这一问题看似并不大,但实际上考验的却是政府宏观管理、部门相互协调的“大智慧”。
陕西省社科院社会学所副研究员尹小俊表示,青海湖[QingHaiHu]是青海高原最主要的旅游[LvYou]景点,拥堵表面上看是交通、运输部门的问题,但实际上最终影响的是整个青海旅游[LvYou]名片的塑造。
尹小俊说,随着青海经济的发展,旅游[LvYou]已成为支柱产业,青海围绕旅游[LvYou]做了很多宣传。但是旅游[LvYou]形象的塑造绝不仅仅是旅游[LvYou]部门的事,交通、住宿、餐饮等都是重要的组成部分,如果其中一环配合不到位,就会引起连锁反应,再好的旅游[LvYou]产品也会因此打折扣。“天人合一的景点、五星级的服务”是旅游[LvYou]发展的方向,二者都不可或缺。
他建议,如果短时间内收费站[ShouFeiZhan]无法撤销,可以考虑变通的方法。比如,通过预付费制度设立“绿色通道”;或是把过路费直接加在门票中,交通部门之后再与景区进行分成。“这其中关键是如何盘活旅游[LvYou]资源,深层次考验的是政府的宏观调控和部门协调能力。如果仅仅考虑部门利益,受伤的是游客,受损则是青海的旅游[LvYou]形象。”