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高铁16日降速 未现同幅降价--中国年鉴网
商报讯 (记者 齐琳) 铁道部运输局昨晚宣布,从8月16日起,分阶段实施新的列车[LieChe]运行图,随之对应的是包括京津城际、沪杭等高铁[GaoTie]在内降速又降价。然而记者统计却发现,本轮高铁[GaoTie]平均降速幅度在15%-20%之间,但票价降幅却只有5%,不少乘客以及业内人士也表示票价降幅有些不合理。降速的同时,铁道部运输局昨日也给出了降票价的方案:无论降速多少,各席别票价在现行票价水平基础上下浮5%左右,铁路部门对少量已售出的变更列车[LieChe]的车票将优先予以改签或办理全额退票。
“速度降了20%,票价才降5%,这也太不合理了。”对于网友微博里的这一评论,中国社科院经济研究所研究员徐逢贤也表示赞同,他告诉记者,以正在运营的京沪高铁[GaoTie]为例:250公里时速的二等坐席票价为410元,300公里时速则为555元,相比之下,两者速度相差15%,票价相差26%,而降速后的高铁[GaoTie],最少速度降幅在15%,最大为20%,但票价却统一只有5%的降幅,实在不算合理。
根据介绍,新的列车[LieChe]运行图将目前京津城际、沪杭两条高铁[GaoTie]的时速由350公里调整到300公里;将合宁、合武、石太、昌九、海南东环、杭深线宁波至厦门段、长吉、秦沈高铁[GaoTie]时速由250公里调整到200公里;将客货混跑的既有线动车组列车[LieChe]时速由200公里调整到160公里,直通列车[LieChe]和中途停靠站基本保持不变。
新列车[LieChe]运行图将分两个阶段实施。第一阶段,京津城际、海南东环、广珠城际高铁[GaoTie]从8月16日零时起实施新图,8月12日起,这三条高铁[GaoTie]按调整后新的列车[LieChe]运行图和票价预售车票。调整后,京津城际、海南东环、广珠城际高铁[GaoTie]的列车[LieChe]开行数量不变。第二阶段,其他高铁[GaoTie]从8月28日零时起实施新图,8月24日起按调整后新的列车[LieChe]运行图和票价预售车票。
值得一提的是,由于此前北车生产宣布召回CRH380BL型动车,该型号动车组召回后,将影响京沪高铁[GaoTie]列车[LieChe]开行对数,为此昨日公布的方案将京沪高铁[GaoTie]列车[LieChe]开行数量将由目前的88对减少到66对。新运行图8月16日实施,8月12日起开始预售票。在调整期间,为适应旅客出行需求,从9月1日起,在既有京沪线加开夕发朝至动卧列车[LieChe]。