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车模话车史：越野车经典基型车M1038（图）--中国年鉴
车模话车史
文/图 陈鑫欣
二战结束后，尽管需求量减少，但随着时间的推移，悍马[HanMa]其军旅风格愈加深厚。美军[MeiJun]装备了十万辆，并出口到三十多个国家和地区。除了美国海军和空军装备外，美国陆军大约每十个人就拥有一辆军用悍马[HanMa]。悍马[HanMa]还参加了“沙漠风暴”行动[XingDong]和索马里-波黑的维和行动[XingDong]。
“沙漠风暴”行动[XingDong]中，大约有20000辆悍马[HanMa]被运到海湾地区。其中，美军[MeiJun]最精锐的第82空降师和第一步兵师已全部换装悍马[HanMa]。在战斗中，悍马[HanMa]承担人员和物资的运输任务。战后，美国五角大楼公布题为《波斯湾战争的胜利》的最终报告中称：“悍马[HanMa]满足了一切要求[YaoQiu]，或者说超出了要求[YaoQiu]，显示出了极好的越野机动能力。其可用性超过了陆军的标准。很高的有效载重能力对美军[MeiJun]来说也是绝对的保证。”
例如基型车M1038：车辆自重2416公斤，载重1077公斤。除驾驶座外，有三个座位。后座中间和后部是一个宽阔的载货平台。动力装置是“V”形8缸6.2升水冷柴油机，最大[ZuiDa]功率为110KW(150马力)。带液力变矩器的主变速器有三个前进挡和一个倒挡，副变速器有高低两挡。装有动力辅助转向器，方向盘很轻快。轮胎[LunTai]为泄气保用轮胎[LunTai]，并可以选装轮胎[LunTai]气压中央调节装置。车长4.72米，车宽2.18米，车高1.83米。车底由于采用双“A”臂独立悬挂，离地间隙已达410毫米，与现代主战坦克不相上下，具有突出的越野性能。公路最大[ZuiDa]速度113千米/小时；最大[ZuiDa]行程482千米，最大[ZuiDa]爬坡度30度，最小转向半径7.62米，涉水深0.76米。车体采用高强度合成树脂和铝合金制造，重量轻、强度高，可以空运，C-130运输机一次[YiCi]可运三辆，C-141运输机一次[YiCi]可运六辆，C-5A运输机一次[YiCi]可运五辆，适合快速应急部署的要求[YaoQiu]。
“悍马[HanMa]”在设计时即按车族化考虑，因此,各种变型车有30余种之多。包括人员/物资输送车、轻型战斗车、反坦克导弹发射车、防空导弹发射车、指挥通信车、装甲输送车、野战救护车等。