日本[RiBen]地震给部分日系车现车供应带来困扰。

　　日本[RiBen]地震对日本[RiBen]汽车工业造成巨大影响[YingXiang]的同时，也对中国汽车市场造成不利影响[YingXiang]。虽然日系合资品牌[PinPai]国产化程度颇高，但其关键性的零部件[LingBuJian]还是需要从日本[RiBen]进口，如果供应不上，这些合资品牌[PinPai]只能停工等待零部件[LingBuJian]到位。

　　昨日，记者从顺德日系车经销商处获悉，部分日系车款产能将会受到影响[YingXiang]，虽然经销商暂时还有现车销售，但这部分现车售完后是否还能保障供应还是个未知数。

　　日系合资品牌[PinPai]关键零部件[LingBuJian]需从日本[RiBen]进口

　　受到地震影响[YingXiang]，丰田、日产、本田、三菱等耳熟能详的品牌[PinPai]纷纷处于停产或半停产状态。有业内专家称：“地震带来电力、零部件[LingBuJian]供应等一系列问题，这都影响[YingXiang]了各大厂家的产能。”

　　目前还有更为棘手的问题，日本[RiBen]的供应链仍然处于断裂的状态———在地震发生3天后，汽车制造商们仍然无法与震区的某些零部件[LingBuJian]制造商取得联系。此外，因海啸破坏而导致日本[RiBen]港口货运中断也给各大企业带来不小的影响[YingXiang]。

　　而东京JP摩根证券汽车分析师高桥幸平(KoheiTakahashi)早先也就此事发布信息称：“如果长期停产，海外生产可能会受到影响[YingXiang]，比如发动机和变速箱等核心部件都是从日本[RiBen]本土供应给日本[RiBen]海外汽车工厂的。”

　　中国日系合资品牌[PinPai]正处于受影响[YingXiang]的范围内。据悉，虽然日系合资品牌[PinPai]国产化程度颇高，但其关键性的零部件[LingBuJian]还是需要从日本[RiBen]进口，如果供应不上，这些合资品牌[PinPai]只能停工等待零部件[LingBuJian]到位。有媒体报道称，按本田的说法，他们暂时仅能保证一周内在华整车厂的正常生产。由此可见此次地震对我国日系合资品牌[PinPai]的影响[YingXiang]有多大。

　　进口日系车受影响[YingXiang]大

　　对于顺德车市来说，首当其冲的便是部分进口日本[RiBen]车款今后较长一段时间内不会有现车到位。“我们新推出的马5就受到了很大影响[YingXiang]。”一汽马自达顺德万事得4S店市场部经理陈远君说，马5是新推出的进口车款，完全依靠进口，而消费者对此款车又特别看好，订单特别多。目前店内现车紧张，还在不断接受的订单需看具体情况才能确定交付时间。

　　在豪车方面，目前三大豪华品牌[PinPai]的日本[RiBen]工厂均已停产。雷克萨斯生产基地分别位于日本[RiBen]和加拿大，除RX车型外其余车型均来自日本[RiBen]工厂，工厂的停产将很大程度上影响[YingXiang]到车源。

　　但英菲尼迪与讴歌受到的影响[YingXiang]却不是很大。英菲尼迪车型虽然均来日本[RiBen]自栃木工厂，但是由于在中国区的销量不大，国内的车源暂时比较充足。而讴歌旗下的车型主要来自北美工厂，受地震的牵连不大。

　　在普通车款方面，日产天籁与阳光受到影响[YingXiang]算是非常大的。顺德协力日产有关负责人向记者透露，由于天籁与阳光的关键性零部件[LingBuJian]都需要直接从日本[RiBen]进口，因此天籁与阳光的生产受到了直接影响[YingXiang]。本月14日，厂家方面已经向经销商发出尽量多提现车的建议，“如地震在未来一段时间仍然影响[YingXiang]零部件[LingBuJian]进口，有可能出现断货现象。”

　　这名负责人告诉记者，目前协力日产天籁与阳光现车可以保证约2个星期左右的销售，建议有意向的市民提早购车。

　　经销商担心影响[YingXiang]“五一”旺季市场

　　令不少日系车经销商紧张的是，“五一”即将到来，这意味着新一轮的车市竞争又将开始，如届时无现车，将会失去大量拥趸。

　　“现在就怕断货，一断货对销售将是毁灭性的打击。”这位不愿透露姓名的经销商特意在“毁灭性”三字上加重了语气，他悲观地表示，从目前的状况来看，短期内恢复零部件[LingBuJian]进口是不可能的，厂家没有这些零部件[LingBuJian]只能停工，对日系车接下来一至两个月在车市的竞争将带来极大困扰。

　　而一些车商对此还是表示乐观。陈远君说，厂家已经为“五一”预先做好了准备，要求他们尽快提车储备，以应对即将到来的销售小旺季。“目前厂家还有一些库存配件，故还不是太过于焦虑。”但陈远君也承认，如届时资源紧张，车辆的优惠将会减少或者取消。

　　日系车即将迎来的现车紧缺，是否意味着其他品牌[PinPai]经销商有了抢分蛋糕的机会？一德系车经销商表示，对顺德车市来说，蛋糕并不是这么好分的。“日系车进入顺德较早，消费者接触较多。近几年日系品牌[PinPai]的车型基本垄断了销量的前10名。”但他也表示，随着顺德人对欧美车接受度越来越高，欧美车系所占份额稳步提升，对日系车的压力也在持续增长。