长城汽车[QiChe]：继续保持无负债状态

　　长城汽车[QiChe]已经启动了利润高速增长[ZengChang]的引擎。周三，该公司发布2010年报，以超过1.6倍的利润增幅笑傲群雄，再次彰示了民营车企的雄厚发展后劲。这张报表背后，是长城汽车[QiChe]皮卡、SUV和轿车[JiaoChe]三大品类销量规模效应的发力。

　　纯利猛涨1.6倍

　　2010年，长城汽车[QiChe]营业收入221.7亿元，较上一年度增长[ZengChang]78.9%，营业额增长[ZengChang]的主要原因是整车销售量增加。年度内共销售36.35万辆，较上一年的20.99万辆增长[ZengChang]73.2%。其中皮卡增长[ZengChang]了31%，SUV增长[ZengChang]了135%，轿车[JiaoChe]增长[ZengChang]76%达到12万辆。而随着汽车[QiChe]销量的大幅增加，零部件的营业收入也由上一年的5.67亿元增加111.4%至11.99亿元。长城汽车[QiChe]毛利率提升近4个百分点，主要由于轿车[JiaoChe]毛利率大幅上升，销量增长[ZengChang]规模效益体现。

　　年度内，长城汽车[QiChe]纯利润由2009年的10.22亿增长[ZengChang]1.64倍至26.98亿元。长城汽车[QiChe]还表示，公司一般以自有现金流量应付业务运作所需资金，目前仍处于无负债状况。这种稳健的财务状况，在汽车[QiChe]业内甚为罕见。

　　精品轿车[JiaoChe]开始发力

　　长城汽车[QiChe]在2010年的突破之一是精品轿车[JiaoChe]路线得到市场高度认可。中级车腾翼C30在推出半年时间里销量达到5.9万辆，拉动轿车[JiaoChe]营业收入增长[ZengChang]92.2%达到57.8亿元。

　　长城汽车[QiChe]今年仍将围绕皮卡、SUV和轿车[JiaoChe]三大领域发展，将投放市场的新车型包括排量1.5升至2.0升的哈弗SUV系列，排量1.5升的轿车[JiaoChe]系列及2011款风骏皮卡车型。在SUV系列上，除了推出哈弗M3和哈弗M4等传统中小型SUV外，长城汽车[QiChe]还将推出高端城市型SUV哈弗H6，以抓住国内SUV市场扩张的机遇。在轿车[JiaoChe]方面，将继续开发节能、环保的经济适用型轿车[JiaoChe]，推出新款腾翼C30和腾翼C50等中端轿车[JiaoChe]产品。

　　首创按品类分网

　　去年，长城汽车[QiChe]天津整车生产基地及其他相关配套设施已初步建成，目前设备正在处于调试阶段。预计2011年上半年将投入生产，届时在此基地将主要生产后续的SUV和轿车[JiaoChe]车型。

　　现在，通过品牌、技术、成本等综合竞争优势保持本公司皮卡的销售在中国市场的主导地位，通过性价比优势打造经济型SUV，并通过发展小排量、节能环保产品来突出轿车[JiaoChe]的品牌优势，成为长城汽车[QiChe]具有鲜明特色的品类发展战略。

　　在产品经销方面，长城汽车[QiChe]将逐步向国内二、三线城市延伸，不断增加经销网点，同时逐步规划分网销售，根据产品类别及市场需求情况进行网络划分，通过类别品牌优势提升整体品牌形象。

　　（文/图　记者　陈志杰）