每年的“3.15”来临，都会让许多企业心惊胆颤，生怕会沾惹上一点“是非”。今年的“霉运”找上了锦湖轮胎[LunTai]，作为韩国八大集团之一的锦湖韩亚集团，在中国投资的锦湖轮胎[LunTai]天津工厂[GongChang]，由于大量使用返炼胶，轮胎[LunTai]起泡，并酿成事故，让众多用它配套的整车企业也连带倒了霉。不过，近日使用该厂轮胎[LunTai]的车企纷纷发表声明，表示他们使用的锦湖轮胎[LunTai]都是来自南京工厂[GongChang]，并非被曝光的天津工厂[GongChang]所产。

　　据了解，锦湖轮胎[LunTai]在中国共有三家生产工厂[GongChang]，其中南京工厂[GongChang]产量最大，其次是天津，然后是长春，三者间的产量比是1:2:3。就是说，天津工厂[GongChang]的产品在锦湖轮胎[LunTai]总体供应量中，独占三分之一。如今，因为被披露存问题的轮胎[LunTai]系天津工厂[GongChang]生产，于是整车企业为了避嫌，尽皆声明，称自己的配套轮胎[LunTai]为南京工厂[GongChang]所产，就连身处东北的一汽大众也避开天津，大老远跑到南京采购。这不免让人疑窦丛生：占了锦湖轮胎[LunTai]三分之一销量的天津工厂[GongChang]生产的产品卖到哪里去了？为何天津工厂[GongChang]生产的轮胎[LunTai]一下子全都市场上蒸发了？

　　依照央视的曝光的说法，轮胎[LunTai]作业标准规定，胎面的原片胶与返炼胶的使用比例是3：1，可锦湖轮胎[LunTai]天津工厂[GongChang]却是2：1，返练胶的掺用量大大超出公司作业标准规定。一般说来，大型跨国公司都有着统一的采购体系、作业标准以及管理制度，即使简单到肯德基和麦当劳，全世界都是统一标准。锦湖作为一家大型知名轮胎[LunTai]品牌，不管有多少家生产工厂[GongChang]，但相关标准和体系总应该是统一的，否则怎么共用一个品牌？那么，天津工厂[GongChang]产品出了问题，怎能确保长春与南京工厂[GongChang]生产的轮胎[LunTai]就一定没有问题？这些整车企业声明用的不是天津产品，就能把自己“洗刷”得干干净净？

　　在今天竞争如此激烈的中国汽车市场上，象米其林、普林斯通等国际知名品牌都进入中国，锦湖轮胎[LunTai]这样一个问题企业，为何就能把中国那么多整车企业“拿下”，把销量做到中国最大，必定有极其有效的“营销手段”。相信其中低成本一定是重要因素之一。不用说，整车企业在追求成本与质量的天平上，一定是把质量摆在了第二的位子上了，也就是把消费者的安全放在了第二位。

　　现在市场上每每发现了问题商品，我们总是就事论事，逮住了谁，谁倒霉，侥幸没被逮住，就继续作恶，从不举一反三，吸取教训，这就是我们问题商品不见减少的原因之所在。（作者系中国经济网汽车频道总监程远）