央视“3·15”晚会播出了锦湖轮胎[LunTai]为节约成本，在生产过程中大量使用返炼胶，导致其生产的轮胎[LunTai]存在严重质量[ZhiLiang]问题的报道。此事立即引起轩然大波。不论此事件是炒作还是真实存在的情况，我们先来看看返炼胶在轮胎[LunTai]生产过程中所处的地位如何。

　　返炼胶是什么：

　　要了解返炼胶是什么，首先我们要了解轮胎[LunTai]的制造过程。

　　简单来说，轮胎[LunTai]的制造过程包括4个步骤：

　　1、精炼工序：天然橡胶原料精炼成各种成分及用途的原片胶(不同成分的原片胶构成轮胎[LunTai]橡胶面的不同部分)。

　　2、压出工序：使用各种不同的原片胶，通过压出工序，压出胎面整个胎面橡胶层。

　　3、成型工序：把压出工序生成的橡胶层，通过成型工序变成我们平时看到的轮胎[LunTai]的形状(圆形的，没有花纹的)。

　　4、硫化工序：把成型工序生成的轮胎[LunTai](生胎)通过硫化处理变成准成品轮胎[LunTai](熟胎)。

　　在压出工序时，由于设备的因素，会出现宽度不合格的压出胎面橡胶层(过宽或者过窄)。这些不合格的含有各种成分原片胶的胎面橡胶层重新经过精炼工序形成的单成分橡胶被称作“返炼胶”。

　　返炼胶如何影响轮胎[LunTai]质量[ZhiLiang]？

　　由于返炼胶是压出工序之后不合格的胎面橡胶层，其中混合了各种不同成分的原片胶，物理性质和化学性质已经有较大的变化。使用少量返炼胶取代部分层的原片胶制造轮胎[LunTai]并不会对轮胎[LunTai]质量[ZhiLiang]及性能有较大的影响。

　　而部分厂家没有在轮胎[LunTai]制造环节把关，使得大量返炼胶取代轮胎[LunTai]胎面不同层的多层原片胶，最终成品就出现了各种各样的质量[ZhiLiang]问题。

　　使用返炼胶生产出来的轮胎[LunTai]是否就质量[ZhiLiang]低下？

　　这样的认识不完全正确。只要合理控制使用返炼胶的量，是能生产出质量[ZhiLiang]过关的轮胎[LunTai]的。经过合规范的流程，使用返炼胶生产出来的轮胎[LunTai]在使用寿命内能提供合格的使用性能。大家无需对使用返炼胶生产出的轮胎[LunTai]抱恐慌的态度。使用返炼胶并不可怕，可怕的是黑心企业不按照工艺流程胡乱更改配方比例，不顾车主性命安全的可耻行为。

　　如何判断轮胎[LunTai]是否质量[ZhiLiang]过关？

　　新的轮胎[LunTai]是难以判断究竟此轮胎[LunTai]在用料上是否过关，必须经过短期实际路面行驶才能知晓。

　　质量[ZhiLiang]不过关的轮胎[LunTai]在正常行驶一段短的里程后如果出现轮胎[LunTai]无故缺气、表面开裂、鼓包以及胎面脱落则说明此轮胎[LunTai]很可能是不合格的轮胎[LunTai]。建议马上更换掉不合格的轮胎[LunTai]以保障行车安全(轮胎[LunTai]无故缺气、表面开裂、鼓包以及胎面脱落也可能是其他因素引起，如撞击或激烈驾驶)。