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低碳先行 节能减排柴油车优势明显--中国年鉴网
3月20日,华泰[HuaTai]B11在陕西华泰[HuaTai]龙腾4S店激情上市,这不仅是华泰[HuaTai]的首款轿车,更是中国首辆中高级自主柴油[ChaiYou]乘用车。此次华泰[HuaTai]B11的上市,也在一定程度上反映了我国自主品牌正借势而动,大规模向柴油[ChaiYou]领域进军。
技术革新 柴油[ChaiYou]车获政策支持
在国内市场上,由于过去国产乘用车柴油[ChaiYou]机技术水平不高,以及国内炼油技术的限制,国家发改委在2007年12月4日颁布了不鼓励发展柴油[ChaiYou]轿车的政策。因此,长期以来我国柴油[ChaiYou]车在汽车[QiChe]保有量中的比重不高。但随着现代先进柴油[ChaiYou]机技术的普及和推广,柴油[ChaiYou]车早已颠覆了过去冒黑烟的形象,成为节能、环保的新典范。全新清洁柴油[ChaiYou]动力在节能减排和环保方面的优势,也逐渐成为一种新的共识。同时,国IV标准的出台,也会促进国IV柴油[ChaiYou]在全国的供应,而一直备受油品困扰的清洁柴油[ChaiYou]汽车[QiChe]更有可能借助油品的升级,一举迎来快速发展的契机。
在国内市场上,过去由于受政策影响,大多数企业都不再涉足乘用车柴油[ChaiYou]动力。目前在这一领域内,只有华泰[HuaTai]和长城有较大规模投入,这也许将是自主品牌在未来竞争中能否胜出的关键所在。陕西华泰[HuaTai]龙腾4S店总经理焦小林告诉记者:“华泰[HuaTai]汽车[QiChe]在产品规划上提出了一个‘以SUV为基础,以柴油[ChaiYou]轿车为核心品类’的扩张计划。未来3年内,华泰[HuaTai]将陆续推出多款柴油[ChaiYou]及柴油[ChaiYou]混合动力车型,涵盖轿车和SUV两大品类。显然,华泰[HuaTai]汽车[QiChe]将进军轿车市场的竞争优势,定位在了其具备自主知识产权的清洁柴油[ChaiYou]动力上。凭借清洁柴油[ChaiYou]动力的差异化优势,华泰[HuaTai]B11不仅要完成销售任务,更肩负着提升华泰[HuaTai]汽车[QiChe]品牌的重任。”
减排节能 柴油[ChaiYou]车优势明显
柴油[ChaiYou]车在减排方面的优势非常明显,陕西汽车[QiChe]网总监刘红斌帮我们算了一笔账:按照一台汽油车每年行驶1.5万公里,每百公里油耗8升来计算,其年碳排放量为3240千克。如果采用种树补偿法,一棵树一年光合作用吸收的二氧化碳是18.3千克,据此参数,一台汽油私家车每年排放的二氧化碳完全被吸收,所需要树木总量约为177棵。
再以华泰[HuaTai]圣达菲2.0T柴油[ChaiYou]发动机为例,其与同排量汽油发动机相比,一氧化碳和碳氢化合物排放低45%,并且,华泰[HuaTai]圣达菲经工信部测试油耗仅为6.2升/百公里,比普通汽油车平均每年节省270升燃油。依上述方法计算,圣达菲2.0T柴油[ChaiYou]车碳排放量仅需要62棵树吸收,与普通汽油车相比等于多植树115棵。
低碳节能 受消费者青睐
有时,在新车上市会的现场,经销商都会故意营造出供不应求的场景,或拉托或内部操作,以显示新车受关注程度高,就连虚报数据也不算罕见。但这次在华泰[HuaTai]B11的上市会上,记者看到,发布会才结束,现场就有一位消费者迫不及待地刷卡将那辆展车买下。销售经理告诉记者:“听买车的那位顾客说,本来他没打算买B11,今天陪朋友一起来参加发布会,谁知一看真车就喜欢上了,经朋友一鼓动,很快就决定将车买下。我们店里现在只有5台车,除了现场卖出的这辆,今天一天还接下了4个订单。”
上周,在长城源康4S店,于我市房地产协会任职的董先生对一款柴油[ChaiYou]版的SUV很感兴趣,他告诉记者,“世园会马上要在西安召开了,现在到处都在讲绿色、低碳,其实我们买车也一样,节能低碳一方面对环境有利,另一方面也能让我们在养护车方面节省一大笔开销,何乐不为?”据专家测算显示,如果“十二五”期间柴油[ChaiYou]乘用车市场份额能达到30%,则一年省油近300万吨。按保有量计,10年以后一年因为使用30%的柴油[ChaiYou]乘用车就能节省相当于一个大庆油田的原油年产量,而且同时每年能减少近900万吨的温室气体排放。