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3月车市增长放缓 汽车界支招“调整年”--国家史册
3月以来汽车[QiChe]销量回升相对缓慢,这充分说明失去优惠政策的推动,2011年的中国[ZhongGuo]车市正在步入降温通道,产销压力加大。2011年将真正成为车市“调整年”。
之所以出现这种状况,崔东树表示,目前来看实体经济的走势不明朗,出口较旺,但内需不足,因此车市的回暖缺乏动力。“主要是2010年末的购车热透支了消费,而今年的形势相对更复杂,尤其是北京市场的休眠带来结构性损失比较严重。”
在刚刚结束的两会上,汽车[QiChe]界代表就汽车[QiChe]产业升级、重组以及出口、召回等主题进行了全面的探讨。他们的“声音”,或许可为2011年暗淡的车市带来更多希望。
两大汽车[QiChe]新政待出
两会汽车[QiChe]界代表普遍认为,放眼未来10年,成长中的中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]业要实现质变,需要政府制订出台一系列政策进行扶植。
从两会上透露出的消息来看,《节能与新能源汽车[QiChe]产业发展规划》和《汽车[QiChe]三包规定》这两大政策有望年内出台。
全国两会期间,工信部部长苗圩表示,“十二五”期间,我国将加大汽车[QiChe]行业兼并重组力度,政府将为此创造一些环境和条件。
据透露,汽车[QiChe]业“十二五”的总体目标是中国[ZhongGuo]要从汽车[QiChe]大国向汽车[QiChe]强国转变。未来五年,中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]业将从过去的做大规模转向做强实力。具体来看,一方面,提倡通过兼并重组、淘汰落后产能来解决结构性产能过剩问题;另一方面提倡发展包括新能源汽车[QiChe]在内的节能汽车[QiChe]。
因此,苗圩表示,新能源汽车[QiChe]“十年大纲”——《节能与新能源汽车[QiChe]产业发展规划》(2011-2020年)有望于今年上半年推出。更有消息称,该规划目前正在各大部委会签,将在两会后公布。
而此规划明确了节能与新能源汽车[QiChe]的发展思路,国家将加强与新能源汽车[QiChe]相关的城市基础设施建设力度,并将加大资金投入,以支持核心技术及关键零部件研发和产业化。该文件的出台,将有利于夯实国内汽车[QiChe]企业的新能源技术和更好地推进示范试点工作。
此外,两会上还透露出《汽车[QiChe]三包规定》将在今年出台。有消息称,中国[ZhongGuo]质量认证中心已表示,《汽车[QiChe]三包规定》将于2011年上半年出台,且内容较2005年向社会征求意见的版本有部分变化,这将对近年来快速增加的汽车[QiChe]质量纠纷和售后保障带来实质性的影响。
鼓励汽车[QiChe]“走出去”
汽车[QiChe]出口也是一个热议的主题。
长城汽车[QiChe]总裁王凤英提交了“建议制订中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]走出去国家战略”的提案。她谈道,2010年我国汽车[QiChe]总产销量达到了1800万辆,蝉联全球第一,但是我国汽车[QiChe]出口量有54.49万辆,仅占当年总产量的2.98%。要想让中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]行业能够快速、健康地走向国际市场,王凤英建议将中国[ZhongGuo]汽车[QiChe]“走出去”上升为国家战略,从国家层面制定“中国[ZhongGuo]车”强制性认证标准,进一步规范出口秩序,给予优秀的汽车[QiChe]出口企业更多的税收支持、研发补贴、信贷支持等优惠政策,尽早实现我们国家从“汽车[QiChe]大国”向“汽车[QiChe]强国”迈进。
全国政协委员、中国[ZhongGuo]一汽集团进出口公司总经理李维斗也建议,鼓励政策由贸易导向转向投资导向。政府对出口的激励政策和扶持措施主要以出口规模和数量来衡量,建议重新研究和调整政策导向,将政府支持和补贴的重点转移到海外投资包括组装、生产、网络建设及服务项目上。(宦璐)