车商：也有难言之隐

　　那么，是否这一切的根源，一切的拖延都要怪罪于经销商[JingXiaoShang]？“截然相反！”一位车商表示，“排除个别没有实力的经销商[JingXiaoShang]用消费者的钱进行风险投资的个例，绝大多数经销商[JingXiaoShang]都是想做强、做大汽车产业的”。据其介绍，经销商[JingXiaoShang]的无奈来源于两方面，一是4S店的运营成本。据了解，目前一家4S新店，仅拿到代理权的公关费用、建店等成本，就要投入近2000万元。建店后，还要筹集现金去厂家提车，这对多数4S店来说很困难，加之目前汽车生产企业大多要求汽车销售企业现金提货，于是用合格证[HeGeZheng]做抵押向银行或者金融公司贷款就成了经销商[JingXiaoShang]的首选；二是某些厂家为了提前完成或者超额完成既定任务，强势向经销商[JingXiaoShang]压库，将风险转嫁给经销商[JingXiaoShang]，并通过银行或者自己的金融公司，以高额利息让经销商[JingXiaoShang]就范，经销商[JingXiaoShang]就只能在高压之下，在限定的无息日期内，想尽一切办法出货，“要是经销商[JingXiaoShang]不听厂家的，那就很有可能享受不到厂家的促销政策和每月的任务返利等等”。可以说，目前这种合格证[HeGeZheng]质押贷款是全国较为普遍的运作模式。

　　究其根本，一张合格证[HeGeZheng]为什么会迟到呢？一位4S店老总举例：比如厂家要求4S店保有200辆的库存车，由于资金有限，其中可能有100辆车是贷款购买来的，这就意味有100个合格证[HeGeZheng]要抵押在银行或者金融公司，当这100辆车全部卖出、车款回收后，车商为了始终保证有200辆左右的库存量，不会把这100辆车的合格证[HeGeZheng]立即赎出，而是利用卖车后所得现金的一部分从厂家购进下一批新车。只有后一批车辆售出、车款回收才可能到银行赎出合格证[HeGeZheng]。因此，其中的时间差正是拖欠合格证[HeGeZheng]的时间。

　　解决之道：各方努力杜绝无法上牌

　　不管怎样说，目前这一局面难以改变，作为消费者，该如何去认知和防范呢？业内专家表示，首先肯定是要找资金雄厚、规模较大、信誉良好的车商买车方能放心。其次，还可以在合同里备注上牌的时间，如果违反就要无条件退款。

　　据了解，还没有挂牌的新购汽车，最多有三次申请临时牌照的机会，但挂临时牌照的车辆在没有转正之前，在没有任何保险的前提下，一旦出了事故，所有的责任都要消费者自己承担。即使提前买了商业险，在盗抢险免责条款中规定：车辆无公安交通管理部门核发的行驶证或车牌号，或未按规定检验、检验不合格的车辆，都不在理赔范围。车管所也规定，如果消费者不能在规定时间内拿到汽车合格证[HeGeZheng]原件、发票等相应证件，就无法获得车辆管理所核发的机动车登记证书、号牌、行驶证和检验合格标志。一旦临时牌照过期，这样的车辆在道路上行驶将受到相应的处罚。来自工商部门的敬告则是：购买新车时，最好不要将证件不全的车辆贸然开回家。如若不然，消费者最好要求经销商[JingXiaoShang]出具一份书面的承诺书，上面写清：第一，必须承诺车款全额交付完毕后几天，合格证[HeGeZheng]交付消费者；第二，在合格证[HeGeZheng]未交付车主时，新车在交通、保险等方面发生的一切意外，均由经销商[JingXiaoShang]负全责；第三，如果合格证[HeGeZheng]的交付承诺没兑现，那么消费者有权要求全额退车等。

　　这是事前消费者和商家应该约定的，如果出现商家无钱取合格证[HeGeZheng]，确实上不了牌的情况咋办呢？一位资深业内专家支招，每个经销商[JingXiaoShang]都会在厂家那里有一定金额的保证金，如果确实出现商家无钱赎证的局面，作为汽车制造厂家，本着为自己的品牌形象和消费者负责任的原则，也必须从商家的保证金中优先拿出一部分资金用来赎证从而保证每台车顺利上牌。