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逾八成东莞经销商首季完成任务不足60%--中国年鉴网

  

受国内外各种因素影响,今年一季度东莞[DongGuan]大多汽车经销商[JingXiaoShang]销售不理想。资料图片

  时至3月底,东莞[DongGuan]车市仍然寒气逼人,记者了解到,约八成东莞[DongGuan]汽车经销商[JingXiaoShang]仅仅完成[WanCheng]一季度任务[RenWu]60%左右。介时能完成[WanCheng]任务[RenWu]的经销商[JingXiaoShang]大概只占10%—15%。从本月中旬开始,经销商[JingXiaoShang]已开始各类促销活动,许多车型的优惠幅度正悄然增加,并有随时加大可能,一股降价之势正暗潮涌动。

  八成4S店完成[WanCheng]任务[RenWu]不足60%

  除了上海大众、一汽大众、奥迪等品牌[PinPai]由于部分车型累计订单太多,还在交车阶段,淡季之感不是很明显,其他大多数汽车品牌[PinPai]在开春以来都普遍反映任务[RenWu]完成[WanCheng]不理想。

  “今年厂家产能势必往最大值上冲,也意味着我们销售任务[RenWu]到达上限。”多家经销商[JingXiaoShang]表示,今年厂家纷纷扩充了产能,许多店单店一个月的销量[XiaoLiang]任务[RenWu]就有200辆之多,而2月份因为是春节期间,半个月时间都没卖出去多少,这种不景气的表现让经销商[JingXiaoShang]更加寄希望于3月。

  进入3月,各车行表示,到店的客流量好些了,但成交量仍然十分不理想。据了解,目前情况好一些的经销商[JingXiaoShang]大约完成[WanCheng]了任务[RenWu]的80%,而大多数经销商[JingXiaoShang]仅仅完成[WanCheng]了60%左右。

  本月下旬成交量普遍有增加

  “这周的到店人流逐渐旺盛起来,而本月的成交量全靠这周拉动。”在福特冠骏4S店内,销售人员告诉记者,预计新款车型上市后,也将促进并拉动这月的销量[XiaoLiang]增长。

  “没有达到去年同期销量[XiaoLiang]水平,但确实比2月份有了很大的提高。”东风本田东仁车行销售员李文告诉记者,4月份有清明节,历来东莞[DongGuan]人都不会买大物件商品,因此,这个月可以看成是4月消费的提前释放,究竟车市能否持续火下去,还得看5月黄金周的情况。

  而东莞[DongGuan]南菱车行总经理杨国平也表示,近段时间客户的成交欲望有所上升。

  相比之下,日系方面,由于在东莞[DongGuan]市场根基一向非常牢固,因此当前的销量[XiaoLiang]也仍旧不错。在一线行列中,一汽丰田、广汽丰田、东风日产有关车商销量[XiaoLiang]都颇为乐观。

  欧系品牌[PinPai]也不甘示弱,去年在东莞[DongGuan]地区增长较快的上海大众斯柯达的表现尤为乐观。在星高达车行,近期每天都有数批消费者进店看车,现车库存充足,预订的车主立一般都能较快提到车。

  价格战序幕刚拉开

  销量[XiaoLiang]的走低并非仅在东莞[DongGuan]一处发生,而是国内市场的普遍情况。由于春节长假影响,2月全国汽车产销环比呈现较大幅度的回落,其中1.6升及以下乘用车市场份额有所下降,乘用车自主品牌[PinPai]市场份额回落。

  春节后的冷清车市,让车商哀叹悲观的同时,也让业内人士预言新一轮的价格促销战将随后打响。而据记者上周实地观察发现,车价松动情况确已出现,但大规模的降价促销仍未打响,无论是消费者还是经销商[JingXiaoShang],都处于观望期。

  不久前,的确已有个别品牌[PinPai]从厂方层面调整了价格,如比亚迪宣布旗下的F6、F3、F0、F3R、G3等5款车型全面降价,最高降幅达15000元,掀起了一阵舆论关注。但如此力度的官方降价仍属少数派,跟风者不多。

  在东莞[DongGuan]4S店层面,经销商[JingXiaoShang]也在卖力展示各类优惠,礼包、抽奖、赠送保险等,通过各类噱头吸引消费者进店。如东风日产、上汽MG、长安马自达、进口现代、奇瑞等多个品牌[PinPai]近期都加大了让利优惠。其中数额较大的现金优惠虽然也较春节前有所增加,但与去年8月份曾爆发的大规模降价相比,现在的价格战仍处于初级阶段。

  业内人士表示,无论是经销商[JingXiaoShang]还是消费者都在观望,今年车市价格战的拐点将出现在4月至5月份,车市能否延续前两年的火爆现象,可从随后两个月的表现中看出端倪。

    (记者 王慧慧)

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