近日，全新沃尔沃[WoErWo]S60正式上市，售价28.88万元～52.98万元。该车配置了世界首创的行人安全系统，带全力自动刹车功能。该系统是沃尔沃[WoErWo]继城市安全系统之后，推出的新一代碰撞避免技术。在车速小于每小时35公里时，可使汽车[QiChe]避免与行人相撞。在较高的车速下，则是尽可能在发生碰撞前减小车速，完全规避或最大可能减少事故发生的伤亡程度。

　　全新S60还提供了带排队自动辅助功能的自适应巡航控制系统，可与前车自动保持设定的车距。在0～200公里时速范围内可实现自动排队辅助功能，增强了驾驶的舒适性和安全性。该车可以[KeYi]选装4C主动式自适应底盘，这也是目前国内同级别车型中所能提供的最佳底盘设定。4C主动式自适应底盘进行了改进和细化，比以前的沃尔沃[WoErWo]车型有更好的操控性和舒适感。底盘有三种设置可选，驾驶员只需单击按钮就可以[KeYi]改变汽车[QiChe]的特性：舒适、运动[YunDong]或高级。

　　全新S60的预先稳定控制系统作为动态稳定和牵引力控制系统（DSTC）的升级功能。该车是全球市场上第一款装备预先稳定控制系统的轿车，新的侧倾传感器能更早发现车辆打滑的迹象，并预先加以控制。弯道稳定控制是一种新功能，这套系统能够使车辆在弯曲道路、转盘式交叉路口和湿滑路面上行驶时平稳地保持预定的路线，可以[KeYi]说是”弯道超车”的利器。

　　沃尔沃[WoErWo]汽车[QiChe]公司车辆动力系统部门经理斯蒂芬·赛维斯特表示，沃尔沃[WoErWo]在瑞典哥德堡的总部有一个完整的产品开发部门，旗下又包含各种各样的职能部门，有十分细致的研发分类。“沃尔沃[WoErWo]一直在独立开发，一直在建设我们[WoMen]自己的能力，事实证明，我们[WoMen]保留这样的能力是非常有用的。”

　　赛维斯特表示，在开发S60的时候，沃尔沃[WoErWo]把竞争对手的情况作为一个基准，比如奥迪A4、宝马3系和奔驰C级，它们各自的定位是什么，优点和缺点有哪些，都要做一个总体的判断。“在这个细分市场中，德系车都非常强调运动[YunDong]性，所以，我们[WoMen]也决定让S60凸显运动[YunDong]性。在外观设计上，大家可以[KeYi]看到S60是非常动感的，我们[WoMen]要确保这款车驾驶起来的感觉，与它外观体现出来的运动[YunDong]感相吻合，这样，在设计和操控性之间能够做到和谐统一。我们[WoMen]也希望通过S60去吸引更加年轻的客户群，因为年轻客户更接受这种富有运动[YunDong]性的元素。”

　　一系列新技术的推出，以及这些新技术在S60上的批量装备，足以体现出沃尔沃[WoErWo]强劲的研发实力。这个瑞典汽车[QiChe]品牌在结识它的中国新主人后，显示出更大的生机与活力。“我们[WoMen]的车不光是针对那些具备专业驾驶技术的人，同时也针对普通消费者和经验不足的驾车人，安全技术一直是沃尔沃[WoErWo]的强项。在公司内部，我们[WoMen]常说一句话，你开车的时候，感觉越安全，你的乐趣就越大，越能放心大胆地开。”赛维斯特说，“沃尔沃[WoErWo]汽车[QiChe]的远景目标是，到2020年实现无致命事故或严重伤害事故，我们[WoMen]一直在朝这个方向努力。”（王 超）