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监管责任应和锦湖轮胎一起召回--国家年鉴
在强大的舆论压力下，锦湖轮胎[LunTai]终于公开道歉，并承诺召回问题[WenTi]产品。然而，相关监管部门仍然保持低调，不能不让人感到遗憾。
据称，在央视3·15晚会曝光锦湖轮胎[LunTai]问题[WenTi]后，天津[TianJin]质监局随即赶赴锦湖轮胎[LunTai]天津[TianJin]工厂，对相关生产线进行检测。此后锦湖轮胎[LunTai]发表无责声明，其中没有提及天津[TianJin]质监局的检测结论。至今，亦未见到天津[TianJin]质监的独立意见。
由媒体而不是监管部门首先暴露企业问题[WenTi]，情理上已经有些勉强。问题[WenTi]曝光后，监管部门迟迟不出现在前台，就更有些说不过去。
事件发生后，某汽车专业网站的一项在线调查表明，51％的被调查者认为此事缘于行政机关执法不严，22％的人认为是市场准入监管不够，10％的人认为是由于行业标准缺失。现行的轿车轮胎[LunTai]国家标准（ＧＢ9743－2007），虽然形式上取代了1997年标准，但一些重要参数试验方法仍然沿用老标准，而发达国家的标准则与时俱进。
无论过程如何曲折，锦湖轮胎[LunTai]的召回，总算是走出了正确的一步。那么，我们的技术标准、监管体制、政府责任是不是也应当“召回”呢？ （陈墨）