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新蒙迪欧-致胜亚太首演 长安福特“增压”扩张--中华人民共和国年鉴(2)
3月17日,长安[ChangAn]福特[FuTe]的新老板马瑞麟,带着2011新蒙迪欧[MengDiOu]-致胜,在魔术师营造的梦幻场景中首度亮相。
新款蒙迪欧[MengDiOu]-致胜的到来,使中国成为福特[FuTe]在亚太及非洲区中率先引入EcoBoostGTDi新动力技术[JiShu]的市场。在新能源汽车前夜的传统燃油动力技术[JiShu]争夺战中,福特[FuTe]在中国市场已经落后大众、通用等足足两年,挑战新技术[JiShu]话语权将是其缩短和对手距离的正途。
马瑞麟的首度登台,则使新款蒙迪欧[MengDiOu]-致胜不仅仅是一款新车的上市,更是长安[ChangAn]福特[FuTe]新扩张战略的开始。尽管在多数时间里,马瑞麟只是阐述了既定的大规模投资计划和穆拉利“改变福特[FuTe]在华落后局面”的旨意,但他更加清晰而强烈地释放出长安[ChangAn]福特[FuTe]要提速的信息。
■产品
新蒙迪欧[MengDiOu]紧追迈腾、新君威
2011新蒙迪欧[MengDiOu]-致胜共有8款车型上市,除了5款搭载EcoBoostG T Di发动机和PowerShift变速箱新动力技术[JiShu]的主打车型之外,还保留了3款采用原来2.3升和2.0升发动机的车型,至此形成“两代同堂”的产品策略,以扩大消费群体。
长安[ChangAn]福特[FuTe]马自达执行副总裁罗明刚介绍,经济发展带来的消费升级,以及限购带动买车一次到位等原因,将使中高级车市场保持较好的增长,同时竞争也越发激烈。2011款蒙迪欧[MengDiOu]-致胜的最大竞争力就是动力技术[JiShu]革新,用户群锁定个人座驾,也适合商务用车。“两代同堂”保留了性价比更好的不带T车型,作为扩大用户群的策略,将会一直持续。但他表示,搭载新动力的车型预计将能占据一半以上销量。
新款蒙迪欧[MengDiOu]公布的价格是16.98万元到25.28万元,搭载新动力技术[JiShu]车型的起价是19.98万元。长安[ChangAn]福特[FuTe]销售公司副总经理刑刚表示,新车的定价策略是“消费者可负担涡轮计划+双离合变速器技术[JiShu]”,同时价格比迈腾、君威这两大新动力的先行者稍低,突出市场竞争力。
在以往的市场表现中,蒙迪欧[MengDiOu]以突出的造型和品质赢得不少铁杆消费者,但总体销量上一直不温不火,正因为总体竞争力不及对手。此次“两代同堂”产品策略和更有针对性的定价策略,将成为其反攻的着力点。