3月份已进入尾声，记者[JiZhe]摸底广州本地车市发现，行情依然低迷。大多经销商[JingXiaoShang]对3月份的业绩频以摇头作答：厂家[ChangJia]的要求提高了，实际却难以达标。

　　市场[ShiChang]观望情绪严重

　　记者[JiZhe]在广州各大4S店留意到，3月底的车市人气迅速回暖，各店客流量均有明显上升，然而市场[ShiChang]观望情绪严重，各店实际成交量增幅甚微。

　　“厂家[ChangJia]要求我们这个月要卖200辆，但就目前的情况来看有点困难，能完成90％算不错。”广物福恒店副总经理张宏伟周末难得休息，因为周末往往是获得大量订单的好时机，不过连续三个周末未得多少订单让他有点犯愁。再看同品牌其他店，情况同样如此，有人气却成交低迷。记者[JiZhe]从东风日产、广汽本田、一汽大众和上海通用等品牌店获悉，大部分经销商[JingXiaoShang]的销售远未达到当月任务量，“3月份过了一半，只完成了35％的销量。”在赛马场，一汽马自达销售人员小梁愁眉苦脸地对记者[JiZhe]说。

　　张宏伟表示，“现在消费者都很精，知道什么时候车价比较便宜，我们只能寄望下个月多点消费者出手购车。”在记者[JiZhe]采访中，大多数经销商[JingXiaoShang]表示：按照传统惯例，清明过后才是市场[ShiChang]销量回暖最好时机，在4月中下旬，受到上海车展和五一假期的双重带动，市场[ShiChang]将迎来新一轮销售高峰。

　　车商开始“放量放价”

　　虽然车市消费力回暖缓慢，但新一年厂家[ChangJia]都急于给经销商[JingXiaoShang]施压。迫于厂家[ChangJia]新年后的“第一波压力”，部分经销商[JingXiaoShang]开始暗地蓄力，自行调整产品价格，希望“抢跑”赢得第一波旺季。

　　记者[JiZhe]上周留意到，部分库存量偏大的车型开始降价促销。如东风日产喜龙店为冲量，上周率先针对骐达等部分车型推出了短期“团购价”，豪降1.45万元，比其他店的优惠更给力；而永佳丰田店更自行推出了增加9项智能配备的“史上最智能卡罗拉”，增配同时以优惠价格吸引客户；凯美瑞的优惠从1.5万元增至2.2万元、福克斯从1.2万元增至1.5万元、市场[ShiChang]上还出现4.99万元限量特售版两厢新赛欧……在3月份车市持续冷淡的情况下，经销商[JingXiaoShang]纷纷按捺不住。

　　在上周的市场[ShiChang]巡访中，记者[JiZhe]留意到，农历新年前市场[ShiChang]大面积缺货的现象也在逐渐缓解。日系品牌车型基本现车充足，一直备受厂家[ChangJia]产能限制的大众、通用等欧美品牌的热销车也开始提供现车销售。部分热销车型，也无需再等3个月，预订1个月内都可提车。就连此前一直货源紧张的高尔夫6、途观等车型，经销商[JingXiaoShang]处已有少量现车。经销商[JingXiaoShang]表示，近期部分车型开始放量，这与市场[ShiChang]冷淡和厂家[ChangJia]节后产能恢复有关。（邓莉）