造价约140万元的纯电动[DianDong]公交[GongJiao]下月投用。赵宇飞　摄

　　昨日上午，在中山市“3·28”招商经贸洽谈会开幕式上，中山市与北汽福田汽车股份有限公司进行新能源纯电动[DianDong]公交[GongJiao]汽车交接仪式，即将于4月初投放使用的纯电动[DianDong]公交[GongJiao]汽车隆重亮相。

　　据悉，战略性新兴产业为中山市本次“3·28”的主要招商引资产业导向，而纯电动[DianDong]公交[GongJiao]车作为中山市新能源运用的示范项目在本次洽谈会重点展示。据了解，中山首批纯电动[DianDong]公交[GongJiao]车部分组件由本土新能源企业大洋电机股份有限公司提供，而其核心部件生产商也将落户中山，以纯电动[DianDong]公交[GongJiao]路线运营为起点，中山市新能源汽车项目将迎来产业化的后续发展。

　　5年内有望实现“整车生产”

　　据了解，纯电动[DianDong]公交[GongJiao]线路的开辟是中山市委市政府推进新能源产业的重要内容之一。此前，中山市公共汽车有限公司业已引进LNG液化天然气公共汽车230辆，而下月初即将投入运营的14辆电动[DianDong]公交[GongJiao]将中山的环境保护事业与新能源产业推向另一发展阶段。

　　据悉，中山首批电动[DianDong]公交[GongJiao]的重要组件之一“牵引电机”为大洋电机永磁同步牵引电机，由本土的新能源企业大洋电机股份有限公司提供；而其核心部件“锂电池”的供应商——— 国安盟固利科技有限公司也将落户中山。

　　日前，中山市委市政府与中信国安盟固利科技有限公司达成协议，后者作为入驻中山市的央企之一投身中山市新能源项目建设，将投资170亿元落户火炬开发区。该新能源汽车项目建成后，将实现年产20亿安时新能源汽车锂电池和1万辆新能源商用车及2万辆新能源环卫车、邮政运输车的生产效益。此外，中山市公共交通有限公司陶仕飞透露，提供纯电动[DianDong]公交[GongJiao]车控制系统技术的美国伊顿公司也将于中山投资落户。

　　中山市发改局局长黄桂光表示，随着电动[DianDong]汽车核心零部件生产企业陆续落户中山，以及电池重量跟储能技术取得突破，电池、电机、控制系统三个环节以及其他部件的生产链都将本土化，并有望在“十二五”期间实现整车纯电动[DianDong]车中山本土生产。他还表示，中山的电动[DianDong]车整车生产会优先发展商贸车、中巴、公交[GongJiao]车等，然后才是私家车。

　　14辆电动[DianDong]公交[GongJiao]下月示范营运

　　记者近日于沙溪乐群充电站场了解到，目前，中山市首批14辆纯电动[DianDong]公交[GongJiao]已全部到位，并于日前完成了充电与调试工序。据了解，乐群充电场的充电机已陆续建成，可满足现有电动[DianDong]公交[GongJiao]车辆的充电需求。据介绍，该批电动[DianDong]公交[GongJiao]单次充电时间(慢充模式)为2.5—3个小时，可支持电动[DianDong]公交[GongJiao]车150公里左右的行驶路程。

　　按计划，首批电动[DianDong]公交[GongJiao]设置路线为“中山汽车总站—城轨中山站”的两路公交[GongJiao]路线。陶仕飞表示，2008年北京奥运会投入了100多辆纯电动[DianDong]车，上海世博会以及广州亚运会都有纯电动[DianDong]车投入示范营运，而中山的首条纯电动[DianDong]公交[GongJiao]路线也将以“示范性”为主要强调功能。他表示，一辆纯电动[DianDong]公交[GongJiao]车车价在140万元左右，比普通公交[GongJiao]车多出100万元，但纯电动[DianDong]车每公里可以节省成本1.5元，以一天300公里计算，一天可以节省成本450元，由于电池等成本高昂，目前只能示范营运。接下来，公司会陆续开拓、发展其他公交[GongJiao]路线，这也是日后中山公共交通发展的一个大方向，以逐步实现纯电动[DianDong]公交[GongJiao]普及化格局。

　　据悉，日前公布的《中山市电动[DianDong]汽车示范推广工作方案(2010—2012年)》明确指出，中山市今年将投入电动[DianDong]公交[GongJiao]车20辆、公务乘车15辆、环卫车70辆，通过加快电动[DianDong]汽车的推广应用，推动新能源汽车产业快速发展。（罗丽娟）