中华人民共和国年鉴简介
中华人民共和国年鉴网是忠实记录中国改革开放和建设成就及国家方针政策的唯一综合性国家年鉴网,是为落实中央关于“开展数字化、网络化建设,做好方志资源的整合、共享与开发利用”的有关精神,打造网上国史馆,推进国家史志信息化的建设的具体举措。中国年鉴网通过推出“阅后即定”等新技术,让历史能定时凝固下来,致力为每个行业、地区、单位、个人提供网上与移动历史空间,让每个行业、地区、单位以及个人都有自己的一部史记,都能在历史上写下浓墨重彩的一笔。
热点内容
推荐内容
网站首页 > 大国崛起 > 行业崛起 > 汽车2010 >
长江日报:车险高保低赔 保监会需自证清白--国家年鉴
保险[BaoXian]公司按照新车的价格收取相应的保险[BaoXian]费,但理赔时却按照汽车折旧后的价格赔偿。这一霸王条款让保险[BaoXian]公司前后两头占便宜,却让车主吃了哑巴亏。宁波市集装箱运输协会会长王伟国测算后发现,他们协会的8000多辆车8年多交了1个多亿的保费。最新一期的央视《每周质量报告》对此现象进行了曝光。
我国《保险[BaoXian]法》规定,保险[BaoXian]金额不得超过保险[BaoXian]价值,超过的部分无效。可是,经保监会[BaoJianHui]批复同意的机动车商业保险[BaoXian]行业基本条款里,却明确写着保险[BaoXian]金额按照新车价格计算。高保低赔之下,超过部分的保费等于是消费者白交、保险[BaoXian]公司白拿的钱。
要求消费者为并不存在的保险[BaoXian]价值投保,事后又不对超出的保险[BaoXian]价值承担任何责任,这无疑是对消费者的霸王欺诈。应该说,其违法性是一目了然的。如果你起诉到法院要求退还多交保费,胜诉率几乎百分百,但是,尽管你告得赢,但下年你换一家保险[BaoXian]公司投保,依然是按照高保低赔来计算保费,如果你再去告你肯定还能赢,但是第三年你的车子可能就上不了保险[BaoXian]了,因为你很可能已经被拉进了黑名单。
弱势的消费者面对整齐划一的高保低赔,显然是无能为力的,除非你不准备给车子买保险[BaoXian],否则你几乎只能认宰。换言之,针对一个明显违法却又家家如是的保险[BaoXian]合同条款,依靠消费者的力量不可能撼动其分毫,唯一有能力并且有义务对此进行监管的,只能是保险[BaoXian]行业专门监管组织保监会[BaoJianHui]。
然而,高保低赔最吊诡的地方恰恰是:负有保护消费者利益法定职责的保监会[BaoJianHui],本应是保险[BaoXian]交易公正性的维护者,此刻却又恰是高保低赔霸王条款的批复同意者。查阅保监会[BaoJianHui]网站可知,车险基本条款的修订是由中国保险[BaoXian]行业协会作出,然后交由保监会[BaoJianHui]批复审查。那么,面对高保低赔这样明显的违法条款,保监会[BaoJianHui]究竟是失误没看出来呢,还是由于其他原因?保监会[BaoJianHui]应该为此承担什么责任?
高保低赔既不隐蔽也不高深,非常专业的保监会[BaoJianHui]要说审查失误,本就难以令人置信;更何况,这些年来有关高保低赔的法院诉讼那么多,保监会[BaoJianHui]为何始终无动于衷?面对央视“领衔违法”的质疑,保监会[BaoJianHui]需要自证清白,给消费者一个说法。盛翔